Cómo elegir cadenas de compensación y asuntos para la instalación

Hay varios tipos de cadenas de compensación en el mercado:

1. La cadena de compensación de la cuerda, que es un tipo primitivo de cadena de compensación, solo se puede usar para ascensores con una velocidad de 1,75 m/s o menos. La estructura implica enhebrar la cuerda de cáñamo a través de una cadena de hierro. Este tipo de cadena de compensación genera un ruido significativo debido a la fricción y la colisión entre las cadenas durante la operación, y los pasajeros experimentan una sensación de agitación notable dentro del automóvil. La ventaja es su bajo costo, pero la mayoría de las compañías de ascensores han descontinuado su uso.

2. Cadena de compensación recubierta de plástico, para reducir el ruido generado por la cadena de compensación de la cuerda durante la operación y para reducir la corrosión de la cadena de hierro por el medio ambiente, se envuelve una capa de tubo de PVC alrededor de la cadena de compensación de la cuerda, formando, formando, formando Una cadena de compensación recubierta de plástico. En comparación con la cadena de compensación de la cuerda, el ruido durante la operación de la cadena de compensación recubierta de plástico se reduce considerablemente, y es más estéticamente agradable, pero aún se necesitan mejoras en términos de flexibilidad y durabilidad.

3. Cadena de compensación totalmente plástica, adecuada para ascensores de alta velocidad de hasta 6 m/s, con una estructura de PVC similar a un cable, la operación del ascensor puede lograr un efecto suave y tranquilo, favorecido por muchas grandes compañías de ascensores.

Después de determinar el tipo de cadena de compensación de equilibrio, también se debe considerar el número de cadenas de compensación y el método de instalación. En general, primero, determine el peso de la cadena de compensación restando el peso del cable de viaje del peso de la cuerda de tracción, luego determine el peso por metro de la cadena de compensación y finalmente seleccione desde el rango de cadenas de compensación del fabricante. Los fabricantes de la cadena de compensación profesional generalmente tienen esquemas de selección de peso flexibles. Hay un rango de error permitido en el cálculo del peso por metro de la cadena de compensación. Dentro del rango de error, hay dos opciones: para usar dos cadenas de compensación con un peso más ligero por metro o una cadena de compensación con un peso más pesado por metro. Esto depende principalmente del diseño de los buffers en el sistema de ascensores. Si hay un búfer debajo del automóvil y otro debajo del contrapeso, o dos búferes debajo del automóvil y uno debajo del contrapeso, entonces usar dos cadenas de compensación es más apropiado; Si hay dos búferes en el automóvil y el contrapeso, entonces se debe usar una cadena de compensación.

La instalación de cadenas de compensación del elevador varía debido a los diferentes tipos estructurales de cadenas de compensación. Las cadenas de compensación ordinaria, es decir, cadenas de compensación de cuerda y cadenas de compensación recubiertas de plástico, tienen una estructura más simple y se utilizan principalmente para elevadores de baja altura y baja velocidad, por lo que el método de instalación también es más simple. Los extremos de la cadena de compensación están conectados al marco inferior del automóvil y al contrapeso con dispositivos de suspensión, y un dispositivo guía compuesto por dos ruedas de cloruro de polivinilo se establece en la parte inferior del pozo debajo del contrapeso.

Para cadenas de compensación totalmente plástica, que a menudo se usan en ascensores de alta velocidad y alta velocidad, la instalación es más compleja. Los extremos de la cadena de compensación están conectados al marco inferior del automóvil y al contrapeso con dispositivos de suspensión. Un dispositivo guía se configura en el pozo, instalado aproximadamente 1 metro por encima del radio de flexión de la cadena de compensación en la parte inferior del pozo. Hay dos dispositivos de guía en cada cadena de compensación, uno instalado en el lado del automóvil a través de un soporte y el otro en el lado contrapeso a través de un soporte. En general, los fabricantes de la cadena de compensación tendrán accesorios y herramientas de instalación coincidentes. Solo utilizando las herramientas y métodos de instalación correctos, la cadena de compensación puede funcionar normalmente con el elevador.