La ranura de la polea de tracción y la cuerda de alambre de acero de tracción deben estar limpias, libres de grasa severa y tensada uniformemente.
El surco del limitador de velocidad y la cuerda de alambre de acero del limitador de velocidad deben estar limpios, libres de grasa severa.
La cuerda de alambre de acero de transmisión en el sistema de la puerta del automóvil debe limpiarse y ajustarse de acuerdo con los requisitos del fabricante.
El desgaste de la ranura de la polea de tracción no debe exceder los requisitos del fabricante.
El desgaste y el número de cables rotos de la cuerda de alambre de acero de tracción y la cuerda de alambre de acero de compensación no deben exceder los requisitos.
Las tuercas de la cabeza de la cuerda de alambre de acero de tracción deben apretarse y no sueltos.
El desgaste y el número de cables rotos de la cuerda de alambre de acero del limitador de velocidad no deben exceder los requisitos del fabricante.
- Aparece la distorsión similar a la jaula, la extrusión del núcleo, la torsión, el aplanamiento parcial o la flexión.
- Los cables rotos se dispersan por la cuerda de alambre de acero, con más de 4 cables rotos en cualquier hilo dentro de una longitud de layas; o los cables rotos se concentran en una parte o hebra de la cuerda de alambre de acero, con un número total de cables rotos mayores de 12 dentro de una longitud de laico (para una cuerda de alambre de 6 hilos) o más de 16 (para un cable de 8 hilos soga).
- El diámetro de la cuerda de alambre de acero desgastado es inferior al 90% del diámetro nominal de la cuerda de alambre de acero. Para otros tipos de dispositivos de suspensión, el desgaste y la deformación no deben exceder los indicadores de desguace establecidos por el fabricante.
- La cuerda de alambre de acero muestra óxido severo.
- La manga o la barra del cono aparece agrietada.
- La cabeza de cuerda de tipo cuña parece agrietada o soldada abierta.
- El juego de cuerda de tipo cuña de cuña auto-limpieza no puede apretar la cuerda de alambre de acero, y la cuerda de alambre de acero se desliza dentro del conjunto de cuña.
- Las roscas del tornillo y la tuerca de la cabeza de la cuerda están dañadas y la tuerca no se puede apretar.
