Łańcuchy kompensacyjne bilansu windy składają się z elektrycznych łańcuchów kotwicznych i drutów metalowych, z metalowymi przewodami tkanymi wokół elektrycznych łańcuchów kotwicznych.
Zalety łańcuchów rekompensaty w zakresie równowagi windy w praktycznym działaniu obejmują ich zdolność do wzrostu i upadku wraz z ruchem windy i działania z pewnym promieniem zginającym, przesuwanie się w górę i w dół setki do tysięcy razy dziennie. Te łańcuchy nie starzeją się, nie ma wpływu na temperaturę, odporne na zanieczyszczenie oleju, odporne na zużycie, odporne na uszkodzenia, niskie szum i mają długą żywotność.
I. Struktura łańcucha kompensacji rekompensaty windy
Kluczowe punkty do zrozumienia przy wyborze łańcuchów rekompensat bilansowych windy
Jakie struktury mają łańcuchy kompensacyjne równowagi i jak należy je wybrać?
Istnieje kilka rodzajów łańcuchów odszkodowań na rynku:
Łańcuch kompensacyjny przez linę, prymitywny rodzaj łańcucha kompensacji, może być używany tylko do wind o prędkości 1,75 m/s lub mniej. Struktura obejmuje gwintowanie liny konopi przez żelazny łańcuch. Ten rodzaj łańcucha odszkodowania generuje znaczny hałas z powodu tarcia i zderzenia między łańcuchami podczas pracy, a pasażerowie doświadczają zauważalnego uczucia wstrząsania w samochodzie. Zaletą jest jego niski koszt, ale większość firm wind przerwał jego wykorzystanie.
Pokrywany plastikowy łańcuch kompensacyjny, aby zmniejszyć szum generowany przez łańcuch kompensacyjny przez linę podczas pracy i spowolnić korozję łańcucha żelaza przez środowisko, warstwa rurki PVC jest owinięta wokół łańcucha kompensacyjnego liny, tworząc powleczony plastikowy łańcuch kompensacyjny. W porównaniu z łańcuchem kompensacyjnym przez linę, szum podczas obsługi łańcucha kompensacyjnego pokrytego plastikowego jest znacznie zmniejszony i jest bardziej estetyczny, ale nadal potrzebna jest ulepszenia pod względem elastyczności i trwałości.
W pełni plastikowy łańcuch kompensacyjny, odpowiedni dla szybkich wind do 6 m/s, z kablową strukturą PVC, operacja windy może osiągnąć gładki i cichy efekt, preferowany przez wiele dużych firm wind.
Po ustaleniu rodzaju łańcucha kompensacji bilansu należy również wziąć pod uwagę liczbę łańcuchów kompensacyjnych i metodę instalacji. Zasadniczo, najpierw określ masę łańcucha kompensacyjnego, odejmując masę kabla podróżnego od masy liny trakcyjnej, a następnie określ masę na metr łańcucha kompensacyjnego i ostatecznie wybierz z zakresu łańcuchów kompensacyjnych producenta. Profesjonalne producenci łańcucha odszkodowań zwykle mają elastyczne schematy wyboru masy. Istnieje dopuszczalny zakres błędów w obliczaniu masy na metr łańcucha kompensacyjnego. W zakresie błędów istnieją dwie opcje: albo użycie dwóch łańcuchów kompensacyjnych o mniejszej masie na metr lub jeden łańcuch kompensacyjny o większej masie na metr. Zależy to głównie od układu buforów w układzie windy. Jeśli pod samochodem znajduje się jeden bufor i jeden pod względem przeciwwagi lub dwa bufory pod samochodem i jeden pod względem przeciwwagi, wówczas użycie dwóch łańcuchów kompensacyjnych jest bardziej odpowiednie; Jeśli pod samochodem i przeciwwagą znajdują się dwa bufory, należy zastosować jeden łańcuch kompensacyjny.
