Como escolher cadeias de compensação e assuntos para instalação

2024 12/06

Durante a operação de um elevador, os comprimentos das cordas de aço no lado do carro e o lado do contrapeso estão mudando constantemente, o que leva a alterações no peso das cordas de aço de ambos os lados da roldana de tração. Quando o carro está na estação mais baixa, a maior parte do peso da corda de aço de aço atua no lado do carro; Quando o carro está na estação mais alta, a maior parte do peso da corda de aço de aço atua no lado do contrapeso. Essa variação tem pouco impacto no desempenho do elevador quando a altura de elevação não é significativa, mas quando a altura de elevação excede um certo nível, pode afetar severamente a estabilidade da operação do elevador e apoiar a segurança dos passageiros. Portanto, quando a altura de elevação do elevador excede uma certa altura, é necessário configurar um componente com um certo peso para equilibrar as alterações de peso causadas pelas variações de altura. Esta é a cadeia de compensação do balanço do elevador. Assim, a cadeia de compensação do balanço do elevador é definida como: um componente usado para conectar o carro do elevador e o contrapeso, equilibrar o peso da corda de tração e o cabo de viagem e desempenhar um papel de equilíbrio na operação do elevador.

Existem vários tipos de cadeias de compensação no mercado:

A cadeia de compensação de corda, que é um tipo primitivo de cadeia de compensação, só pode ser usada para elevadores com uma velocidade de 1,75m/s ou menos. A estrutura envolve enfiar a corda de cânhamo através de uma cadeia de ferro. Esse tipo de cadeia de compensação gera ruído significativo devido ao atrito e colisão entre as cadeias durante a operação, e os passageiros experimentam uma sensação de altitude perceptível dentro do carro. A vantagem é seu baixo custo, mas a maioria das empresas de elevadores interrompeu seu uso.
Cadeia de remuneração revestida de plástico, para reduzir o ruído gerado pela cadeia de compensação de corda durante a operação e diminuir a corrosão da cadeia de ferro pelo ambiente, uma camada de tubo de PVC é enrolada em torno da cadeia de remuneração da corda, formando uma cadeia de compensação revestida de plástico. Comparado à cadeia de remuneração da corda, o ruído durante a operação da cadeia de compensação revestido de plástico é bastante reduzido e é mais esteticamente agradável, mas ainda são necessárias melhorias em termos de flexibilidade e durabilidade.
Cadeia de remuneração totalmente plástica, adequada para elevadores de alta velocidade até 6m/s, com uma estrutura de PVC em forma de cabo, a operação do elevador pode obter um efeito suave e silencioso, favorecido por muitas empresas de grandes elevadores.

Após determinar o tipo de cadeia de compensação de equilíbrio, o número de cadeias de compensação e o método de instalação também devem ser consideradas. Geralmente, primeiro, determine o peso da cadeia de compensação subtraindo o peso do cabo de viagem do peso da corda de tração e, em seguida, determine o peso por metro da cadeia de compensação e, finalmente, selecione da faixa de cadeias de compensação do fabricante. Os fabricantes de cadeia de remuneração profissional geralmente têm esquemas flexíveis de seleção de peso. Existe um intervalo de erro permitido no cálculo do peso por metro da cadeia de compensação. Dentro do intervalo de erros, existem duas opções: para usar duas cadeias de compensação com um peso mais leve por metro ou uma cadeia de compensação com um peso mais pesado por metro. Isso depende principalmente do layout dos buffers no sistema de elevadores. Se houver um buffer sob o carro e um sob o contrapeso, ou dois buffers embaixo do carro e um sob o contrapeso, o uso de duas cadeias de compensação será mais apropriado; Se houver dois buffers sob o carro e o contrapeso, uma cadeia de compensação deverá ser usada.

A instalação das cadeias de compensação do elevador varia devido a diferentes tipos estruturais de cadeias de compensação. Cadeias de compensação comuns, ou seja, cadeias de compensação de corda e cadeias de compensação revestidas de plástico, têm uma estrutura mais simples e são usadas principalmente para elevadores de baixa altura e baixa velocidade, portanto o método de instalação também é mais simples. As extremidades da cadeia de compensação são conectadas à estrutura inferior do carro e ao contrapeso com dispositivos de suspensão, e um dispositivo guia composto por duas rodas de cloreto de polivinil é montado na parte inferior do poço sob o contrapeso.

Para cadeias de compensação totalmente plásticas, que são frequentemente usadas em elevadores de arranha-céus e alta velocidade, a instalação é mais complexa. As extremidades da cadeia de compensação são conectadas à estrutura inferior do carro e ao contrapeso com dispositivos de suspensão. Um dispositivo guia é configurado no poço, instalado a cerca de 1 metro acima do raio de flexão da cadeia de compensação na parte inferior do poço. Existem dois dispositivos de guia em cada cadeia de compensação, um instalado no lado do carro por meio de um suporte e outro no lado do contrapeso através de um suporte. Geralmente, os fabricantes de cadeia de compensação têm acessórios e ferramentas de instalação correspondentes. Somente usando as ferramentas e métodos de instalação corretos, a cadeia de compensação pode operar normalmente com o elevador.

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