A ranhura da roldana de tração e o cabo de aço de aço de tração devem estar limpas, livres de graxa grave e uniformemente tensionadas.
A ranhura do limitador de velocidade e o cabo de aço do limitador de velocidade devem estar limpos, livres de graxa grave.
A corda de aço de aço de transmissão no sistema de portas do carro deve ser limpa e ajustada de acordo com os requisitos do fabricante.
O desgaste da ranhura da roldana de tração não deve exceder os requisitos do fabricante.
O desgaste e o número de fios quebrados do cabo de aço de aço de tração e da corda de arame de aço de compensação não devem exceder os requisitos.
As porcas do conjunto da cabeça do cabo de aço de aço de aço devem ser apertadas e não soltas.
O desgaste e o número de fios quebrados do cabo de aço do limitador de velocidade não devem exceder os requisitos do fabricante.
- Distorção semelhante a gaiola, extrusão de núcleo, torção, achatamento parcial ou flexão aparece.
- Os fios quebrados são espalhados por todo o cabo de aço, com mais de 4 fios quebrados em qualquer fita única dentro de um comprimento de lição; ou fios quebrados estão concentrados em uma parte ou fita do cabo de aço, com um número total de fios quebrados maiores que 12 dentro de um comprimento de lição (para uma corda de arame de 6 fios) ou superior a 16 (para um fio de 8 fios corda).
- O diâmetro do cabo de aço desgastado é inferior a 90% do diâmetro nominal da corda de arame de aço. Para outros tipos de dispositivos de suspensão, o desgaste e a deformação não devem exceder os indicadores de demolição definidos pelo fabricante.
- A corda de aço mostra ferrugem severa.
- A manga ou haste da cone parece rachada.
- A cabeça da corda do tipo cunha parece rachada ou soldada.
- O conjunto de corda do tipo cunha de travamento automático não pode apertar a corda de arame de aço e o cabo de aço desliza dentro do conjunto de cunha.
- As roscas do parafuso da cabeça e da porca são danificadas e a porca não pode ser apertada.