Цепь компенсации через веревку, примитивный тип цепочки компенсации, может использоваться только для лифтов со скоростью 1,75 м/с или меньше. Структура включает в себя резку конопляную веревку через железную цепь. Этот тип цепочки компенсации создает значительный шум из -за трения и столкновения между цепями во время работы, и пассажиры испытывают заметное ощущение встряхивания внутри автомобиля. Преимущество - его низкая стоимость, но большинство лифтовых компаний прекратили его использование.
Компенсационная цепь с пластиковым покрытием, чтобы уменьшить шум, генерируемый цепью компенсации веревочной компенсации во время эксплуатации, и замедлить коррозию цепи железа в среде, слой трубки из ПВХ обернут вокруг цепи компенсации через веревку, образуя цепочка компенсации с пластиком. По сравнению с цепочкой компенсации через веревку шум во время работы цепочки компенсации с пластиковым покрытием значительно снижен, и он более эстетически приятен, но улучшения все еще необходимы с точки зрения гибкости и долговечности.
Полностью пластиковая цепочка компенсации, подходящая для высокоскоростных лифтов до 6 м/с, с кабельной структурой ПВХ, операция лифта может достичь плавного и тихого эффекта, предпочитаемого многими крупными компаниями лифта.
Горизонтальная структура рамы, высокая жесткость, высокая каркавая нагрузка на стабильность.
Структура пространственной регулировки PIN-типа, высокопрочные, высокопрочные позиционирование для быстрого позиционирования.
Система управления сервоприводом, автоматическая, ручная и постоянная операция нагрузки; удержание нагрузки, контроль напряжений, циклический контроль и режимы управления самопрограммированием.
Датчик высокой устойчивой силы, широкая линейность, хорошая стабильность, обеспечение точности измерения нагрузки.
Уникально разработанный механизм размещения, позиционирования и регулировки.
Двухконтроль двунаправленный гидравлический цилиндр для быстрого тестирования и быстрого возврата.
Многочисленные функции защиты: программное и аппаратное двухуровневое защита; защита от перегрузки испытаний; перегрузка, защита от чрезмерного давления; Гидравлическая защита ограничения цилиндра; Гидравлическая перегрузка перегрузки гидравлической системы; Безопасность/защитная сеть, когда образец разрывается; Защита операции по эксплуатации; Автоматическая защита в конце теста.
Система управления:
8.1: Полностью цифровое закрытое, многоканальное, многофункциональное, простое в использовании программное обеспечение для управления; Достижение контроля с закрытым контуром в области испытательной силы, деформации образца, смещения поршня и процесса испытаний, а также управляющих функций, таких как постоянное напряжение, постоянное деформация, постоянное испытательное силу, постоянное смещение, удержание силы испытаний и удержание смещения; Данные тестирования можно сохранить, запросить и вызвать в любое время.
8.2: Автоматическое управление процессом тестирования, управление в режиме реального времени, сборы данных, обработка, анализ, отображение и хранение тестов, пиковое значение, деформация, смещение и кривая теста; Полная работа ввода клавиатуры и режима управления интеллектуальной настройкой; Произвольная настройка режима управления, без воздействия, плавное переключение, плавная нагрузка и разгрузка.
8.3. Процесс может быть воспроизведен, данные повторно проанализированы, кривые увеличиваются, сравниваются и пройдут с автоматической корректировкой полной шкалы координат.
8.4: Программное обеспечение для управления, модульное программирование в открытом стиле, персонализированные требования. Особенности советов и направляющих функций.