วิธีเลือกโซ่ชดเชยและเรื่องสำหรับการติดตั้ง

มีห่วงโซ่ชดเชยหลายประเภทในตลาด:

1. ห่วงโซ่การชดเชยเชือกซึ่งเป็นโซ่ชดเชยแบบดั้งเดิมสามารถใช้สำหรับลิฟต์ด้วยความเร็ว 1.75m/s หรือน้อยกว่า โครงสร้างเกี่ยวข้องกับการเกลียวเชือกป่านผ่านโซ่เหล็ก ห่วงโซ่การชดเชยประเภทนี้สร้างเสียงดังอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากแรงเสียดทานและการปะทะกันระหว่างโซ่ในระหว่างการดำเนินการและผู้โดยสารพบกับความรู้สึกสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดภายในรถ ข้อได้เปรียบคือต้นทุนต่ำ แต่ บริษัท ลิฟต์ส่วนใหญ่หยุดการใช้งาน

2. ห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกเคลือบเพื่อลดเสียงรบกวนที่เกิดจากห่วงโซ่การชดเชยเชือกในระหว่างการทำงานและเพื่อชะลอการกัดกร่อนของห่วงโซ่เหล็กโดยสภาพแวดล้อมชั้นของหลอดพีวีซีถูกพันรอบห่วงโซ่การชดเชยเชือก ห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกเคลือบ เมื่อเปรียบเทียบกับห่วงโซ่การชดเชยเชือกเสียงรบกวนในระหว่างการทำงานของห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกจะลดลงอย่างมากและเป็นที่น่าพอใจมากขึ้น แต่การปรับปรุงยังคงต้องการในแง่ของความยืดหยุ่นและความทนทาน

3. ห่วงโซ่การชดเชยพลาสติกอย่างเต็มที่เหมาะสำหรับลิฟต์ความเร็วสูงสูงถึง 6m/s พร้อมโครงสร้าง PVC ที่มีลักษณะคล้ายสายเคเบิลการทำงานของลิฟต์สามารถทำให้เอฟเฟกต์ที่ราบรื่นและเงียบสงบซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก บริษัท ลิฟต์ขนาดใหญ่หลายแห่ง

หลังจากพิจารณาประเภทของห่วงโซ่การชดเชยยอดคงเหลือจำนวนห่วงโซ่การชดเชยและวิธีการติดตั้งจะต้องได้รับการพิจารณาด้วย โดยทั่วไปก่อนอื่นให้กำหนดน้ำหนักของห่วงโซ่การชดเชยโดยการลบน้ำหนักของสายเคเบิลเดินทางจากน้ำหนักของเชือกแรงดึงจากนั้นกำหนดน้ำหนักต่อเมตรของห่วงโซ่การชดเชยและในที่สุดก็เลือกจากช่วงของห่วงโซ่การชดเชยของผู้ผลิต ผู้ผลิตห่วงโซ่การชดเชยระดับมืออาชีพมักจะมีรูปแบบการเลือกน้ำหนักที่ยืดหยุ่น มีช่วงข้อผิดพลาดที่อนุญาตในการคำนวณน้ำหนักต่อเมตรของห่วงโซ่การชดเชย ภายในช่วงข้อผิดพลาดมีสองตัวเลือก: ไม่ว่าจะใช้โซ่ชดเชยสองห่วงที่มีน้ำหนักเบาต่อเมตรหรือห่วงโซ่การชดเชยหนึ่งตัวที่มีน้ำหนักหนักต่อเมตร สิ่งนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเลย์เอาต์ของบัฟเฟอร์ในระบบลิฟต์ หากมีบัฟเฟอร์หนึ่งตัวภายใต้รถและอีกหนึ่งตัวภายใต้ถ่วงหรือบัฟเฟอร์สองตัวใต้รถและอีกอันหนึ่งภายใต้น้ำหนักถ่วงแล้วการใช้โซ่ชดเชยสองอันนั้นเหมาะสมกว่า หากมีบัฟเฟอร์สองตัวภายใต้ทั้งรถและน้ำหนักถ่วงควรใช้ห่วงโซ่การชดเชยหนึ่งห่วง

การติดตั้งห่วงโซ่การชดเชยลิฟต์แตกต่างกันไปเนื่องจากโซ่ชดเชยประเภทโครงสร้างที่แตกต่างกัน ห่วงโซ่การชดเชยทั่วไปเช่นโซ่ชดเชยเชือกและห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกเคลือบมีโครงสร้างที่ง่ายกว่าและส่วนใหญ่จะใช้สำหรับลิฟต์ความสูงต่ำและความเร็วต่ำดังนั้นวิธีการติดตั้งจึงง่ายกว่า ปลายของห่วงโซ่การชดเชยนั้นเชื่อมต่อกับเฟรมด้านล่างของรถยนต์และน้ำหนักถ่วงด้วยอุปกรณ์กันสะเทือนและอุปกรณ์คู่มือที่ประกอบด้วยล้อโพลีไวนิลคลอไรด์สองล้อถูกตั้งค่าที่ด้านล่างของหลุมภายใต้น้ำหนักถ่วง

สำหรับห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกอย่างเต็มที่ซึ่งมักใช้ในลิฟต์สูงและความเร็วสูงการติดตั้งมีความซับซ้อนมากขึ้น ปลายของห่วงโซ่การชดเชยเชื่อมต่อกับเฟรมด้านล่างของรถและน้ำหนักถ่วงด้วยอุปกรณ์กันสะเทือน อุปกรณ์นำทางถูกตั้งค่าในหลุมติดตั้งประมาณ 1 เมตรเหนือรัศมีการดัดของห่วงโซ่ชดเชยที่ด้านล่างของหลุม มีอุปกรณ์คู่มือสองอุปกรณ์ภายใต้ห่วงโซ่การชดเชยแต่ละอันติดตั้งอยู่ด้านข้างรถผ่านตัวยึดและอีกอุปกรณ์หนึ่งในด้านถ่วงผ่านทางวงเล็บ โดยทั่วไปผู้ผลิตห่วงโซ่การชดเชยจะมีอุปกรณ์เสริมและเครื่องมือติดตั้งที่ตรงกัน โดยใช้เครื่องมือและวิธีการติดตั้งที่ถูกต้องเท่านั้นห่วงโซ่การชดเชยจะทำงานตามปกติกับลิฟต์