La chaîne de compensation de corde, une chaîne de compensation primitive, ne peut être utilisée que pour les ascenseurs d'une vitesse de 1,75 m / s ou moins. La structure implique le filetage de la corde de chanvre à travers une chaîne de fer. Ce type de chaîne de compensation génère un bruit important en raison de la friction et de la collision entre les chaînes pendant le fonctionnement, et les passagers éprouvent une sensation de tremblement notable à l'intérieur de la voiture. L'avantage est son faible coût, mais la plupart des sociétés d'ascenseur ont interrompu son utilisation.
Chaîne de compensation à revêtement en plastique, pour réduire le bruit généré par la chaîne de compensation de corde pendant le fonctionnement et pour ralentir la corrosion de la chaîne de fer par l'environnement, une couche de tube en PVC est enroulée autour de la chaîne de compensation de corde, se formant une chaîne de compensation enrobée de plastique. Par rapport à la chaîne de compensation de corde, le bruit lors du fonctionnement de la chaîne de compensation enduit de plastique est considérablement réduit, et il est plus esthétique, mais des améliorations sont toujours nécessaires en termes de flexibilité et de durabilité.
Chaîne de compensation entièrement en plastique, adaptée aux ascenseurs à grande vitesse jusqu'à 6 m / s, avec une structure en PVC en forme de câble, l'opération d'ascenseur peut obtenir un effet lisse et silencieux, favorisé par de nombreuses grandes sociétés d'ascenseurs.
Structure du cadre horizontal, rigidité élevée, cadre de charge de stabilité élevé.
Structure de réglage spatial de type broche, broches de positionnement de haute précision à haute résistance pour le positionnement rapide.
Système de commande de servo, fonctionnement automatique, manuel et de charge constante; MODIFICATION DES CONTRÔLE DES STRAISSEMENTS, CONTRÔLE CYCLIQUE ET MODES DE CONTRÔLE D'OBRIGMATION.
Transducteur de force de haute précision, large linéarité, bonne stabilité, assurant la précision de la mesure de la charge.
Mécanisme de placement, de positionnement et de réglage de conception unique.
Cylindre hydraulique bidirectionnel à double contrôle pour les tests rapides et le retour rapide.
Fonctions de protection multiples: protection des logiciels et matériel à deux niveaux; Protection de surcharge de force de test; surintensité, protection contre la sur pression; Protection de limite de cylindre hydraulique; Protection de débordement de surcharge du système hydraulique; Protection de sécurité / filet de protection lorsque l'échantillon se casse; Protection du guide invite de l'opération; Protection automatique à la fin du test.
Système de contrôle:
8.1: Logiciel de contrôle en boucle fermée entièrement numérique, multicanal, multifonction et facile à utiliser; Atteindre le contrôle en boucle fermée de la force d'essai, de la déformation de l'échantillon, du déplacement du piston et du processus d'essai, ainsi que des fonctions de contrôle telles que la contrainte constante, la déformation constante, la force d'essai constante, le déplacement constant, la tenue de la force d'essai et la tenue de déplacement; Les données de test peuvent être enregistrées, interrogées et appelées à tout moment.
8.2: Contrôle automatique du processus de test, contrôle en temps réel, acquisition de données, traitement, analyse, affichage et stockage de la force de test, valeur de pointe, déformation, déplacement et courbe de test; Système de réglage intelligent en mode d'entrée de clavier complet; Résultat arbitraire du mode de contrôle, sans impact, commutation fluide, chargement lisse et déchargement.
8.3: Le processus peut être reproduit, les données réanalysées, les courbes amplifiées, comparées et traversées, avec un ajustement automatique de la coordonnée complète.
8.4: Logiciel de contrôle, programmation modulaire et de style ouvert, répondant aux exigences personnalisées. Fonctionne des conseils et des fonctions de guide.