ห่วงโซ่ชดเชยความสมดุลของลิฟต์ประกอบด้วยโซ่ยึดการเชื่อมไฟฟ้าและสายโลหะโดยมีสายโลหะทอรอบโซ่จุดยึดการเชื่อมไฟฟ้า
ข้อดีของห่วงโซ่การชดเชยสมดุลของลิฟต์ในการดำเนินงานในทางปฏิบัติรวมถึงความสามารถในการเพิ่มขึ้นและลดลงด้วยการเคลื่อนไหวของลิฟต์และทำงานด้วยรัศมีการดัดงอบางอย่างขยับขึ้นและลงหลายร้อยถึงพันครั้งต่อวัน โซ่เหล่านี้ไม่ได้อายุไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิทนต่อการปนเปื้อนของน้ำมันทนต่อการสึกหรอทนต่อความเสียหายเสียงต่ำและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
I. โครงสร้างห่วงโซ่การชดเชยสมดุลลิฟต์
ประเด็นสำคัญที่ควรเข้าใจเมื่อเลือกห่วงโซ่ชดเชยสมดุลลิฟต์
ห่วงโซ่การชดเชยความสมดุลมีโครงสร้างอะไรบ้างและควรเลือกอย่างไร?
มีห่วงโซ่ชดเชยหลายประเภทในตลาด:
ห่วงโซ่การชดเชยเชือกผ่านโซ่ชดเชยแบบดั้งเดิมสามารถใช้สำหรับลิฟต์ด้วยความเร็ว 1.75m/s หรือน้อยกว่า โครงสร้างเกี่ยวข้องกับการเกลียวเชือกป่านผ่านโซ่เหล็ก ห่วงโซ่การชดเชยประเภทนี้สร้างเสียงดังอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากแรงเสียดทานและการปะทะกันระหว่างโซ่ในระหว่างการดำเนินการและผู้โดยสารพบกับความรู้สึกสั่นสะเทือนที่เห็นได้ชัดภายในรถ ข้อได้เปรียบคือต้นทุนต่ำ แต่ บริษัท ลิฟต์ส่วนใหญ่หยุดการใช้งาน
ห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกเคลือบเพื่อลดเสียงรบกวนที่เกิดจากห่วงโซ่การชดเชยเชือกในระหว่างการทำงานและเพื่อชะลอการกัดกร่อนของห่วงโซ่เหล็กโดยสภาพแวดล้อมชั้นของหลอดพีวีซีถูกพันรอบห่วงโซ่การชดเชยเชือก ห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกเคลือบ เมื่อเปรียบเทียบกับห่วงโซ่การชดเชยเชือกเสียงรบกวนในระหว่างการทำงานของห่วงโซ่ชดเชยพลาสติกจะลดลงอย่างมากและเป็นที่น่าพอใจมากขึ้น แต่การปรับปรุงยังคงต้องการในแง่ของความยืดหยุ่นและความทนทาน
ห่วงโซ่การชดเชยพลาสติกอย่างเต็มที่เหมาะสำหรับลิฟต์ความเร็วสูงสูงถึง 6m/s พร้อมโครงสร้าง PVC ที่มีลักษณะคล้ายสายเคเบิลการทำงานของลิฟต์สามารถทำให้เอฟเฟกต์ที่ราบรื่นและเงียบสงบซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก บริษัท ลิฟต์ขนาดใหญ่หลายแห่ง
หลังจากพิจารณาประเภทของห่วงโซ่การชดเชยยอดคงเหลือจำนวนห่วงโซ่การชดเชยและวิธีการติดตั้งจะต้องได้รับการพิจารณาด้วย โดยทั่วไปก่อนอื่นให้กำหนดน้ำหนักของห่วงโซ่การชดเชยโดยการลบน้ำหนักของสายเคเบิลเดินทางจากน้ำหนักของเชือกแรงดึงจากนั้นกำหนดน้ำหนักต่อเมตรของห่วงโซ่การชดเชยและในที่สุดก็เลือกจากช่วงของห่วงโซ่การชดเชยของผู้ผลิต ผู้ผลิตห่วงโซ่การชดเชยระดับมืออาชีพมักจะมีรูปแบบการเลือกน้ำหนักที่ยืดหยุ่น มีช่วงข้อผิดพลาดที่อนุญาตในการคำนวณน้ำหนักต่อเมตรของห่วงโซ่การชดเชย ภายในช่วงข้อผิดพลาดมีสองตัวเลือก: ไม่ว่าจะใช้โซ่ชดเชยสองห่วงที่มีน้ำหนักเบาต่อเมตรหรือห่วงโซ่การชดเชยหนึ่งตัวที่มีน้ำหนักหนักต่อเมตร สิ่งนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเลย์เอาต์ของบัฟเฟอร์ในระบบลิฟต์ หากมีบัฟเฟอร์หนึ่งตัวภายใต้รถและอีกหนึ่งตัวภายใต้ถ่วงหรือบัฟเฟอร์สองตัวใต้รถและอีกอันหนึ่งภายใต้น้ำหนักถ่วงแล้วการใช้โซ่ชดเชยสองอันนั้นเหมาะสมกว่า หากมีบัฟเฟอร์สองตัวภายใต้ทั้งรถและน้ำหนักถ่วงควรใช้ห่วงโซ่การชดเชยหนึ่งห่วง
