ห่วงโซ่การชดเชยลิฟต์การบำรุงรักษาและการดูแลทุกวัน

1. ร่องเชือกแรงดึงและเชือกลวดเหล็กแรงฉุดควรสะอาดปราศจากไขมันอย่างรุนแรงและมีความตึงเครียดอย่างสม่ำเสมอ

2. ร่องตัว จำกัด ความเร็วและเชือกลวดเหล็กตัว จำกัด ความเร็วควรสะอาดปราศจากไขมันอย่างรุนแรง

3. ควรทำความสะอาดและปรับลวดลวดเหล็กในระบบประตูรถยนต์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

4. การสึกหรอของร่องเชือกลากไม่ควรเกินความต้องการของผู้ผลิต

5. การสึกหรอและจำนวนสายไฟที่หักของเชือกลวดเหล็กลากและเชือกลวดเหล็กชดเชยไม่ควรเกินข้อกำหนด

6. น็อตชุดประกอบลวดลวดเหล็กแรงดึงควรรัดให้แน่นและไม่หลวม

7. การสึกหรอและจำนวนสายไฟที่หักของเชือกลวดเหล็กตัว จำกัด ความเร็วไม่ควรเกินความต้องการของผู้ผลิต

(i) เชือกลวดเหล็กช่วงล่างและเชือกลวดเหล็กชดเชยควรถูกทิ้งหากมีสิ่งใดต่อไปนี้เกิดขึ้น:

1. การบิดเบือนเหมือนกรง, การอัดรีดแกน, การบิด, การแบนบางส่วนหรือการดัดปรากฏขึ้น
2. สายไฟแตกกระจายอยู่ทั่วเชือกลวดเหล็กโดยมีสายไฟแตกมากกว่า 4 สายในเส้นเดียวภายในความยาวของการวาง; หรือสายไฟแตกจะเข้มข้นในส่วนหรือเส้นของเชือกลวดเหล็กโดยมีจำนวนลวดแตกทั้งหมดมากกว่า 12 ภายในความยาวของการวาง (สำหรับเชือกลวด 6 เส้น) หรือมากกว่า 16 (สำหรับลวด 8-strand เชือก).
3. เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดเหล็กที่สึกหรอน้อยกว่า 90% ของเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยของเชือกลวดเหล็ก สำหรับอุปกรณ์กันสะเทือนประเภทอื่นการสึกหรอและการเสียรูปไม่ควรเกินตัวบ่งชี้การทิ้งที่กำหนดโดยผู้ผลิต
4. เชือกลวดเหล็กแสดงให้เห็นถึงสนิมอย่างรุนแรง

(ii) ชุดประกอบเชือกควรถูกตัดสินว่าเป็นทิ้งหากสถานการณ์ใด ๆ ต่อไปนี้เกิดขึ้นและไม่สามารถแก้ไขได้:

1. แขนกรวยหรือก้านปรากฏขึ้น
2. หัวเชือกประเภทลิ่มปรากฏขึ้นหรือเปิดรอยเชื่อม
3. ชุดเชือกประเภทล็อคล็อคตัวเองไม่สามารถขันเชือกลวดเหล็กให้แน่นและเชือกลวดเหล็กจะลื่นภายในชุดลิ่ม
4. เกลียวของสกรูหัวเชือกและน็อตเสียหายและไม่สามารถรัดน็อตได้