ニュース

まず、補償チェーンの役割1。バランスの重量：補償チェーンを使用して、エレベーター車の重量と重量の重量のバランスを取り、トラクションマシンの負荷を減らし、エレベーターの動作効率を改善します。 2。エネルギー消費を削減する：バランス効果を通じて、補償チェーンはエレベーターの動作中のエネルギー消費を減らすのに役立ちます。 3.快適性の向上：補償チェーンは、エレベーターの動作中の振動と騒音を減らし、乗客の体験を向上させるのに役立ちます。第二に、補償チェーンの種類と選択1。金属補償チェーン：高強度と耐久性を備えた金属材料で作られ、ほとんどのエレベーターシステムに適しています。 2。ポリウレタン補償チェーン：弾力性が良好で耐摩耗性があり、騒音と振動の要件が高い場合に適しています。 3。選択ポイント：荷重、走行速度、エレベーターの環境を使用する適切な補正チェーンの種類と仕様を選択します。 3。補償チェーンの設置前の準備1。補償チェーンを確認します：補償チェーンに損傷も錆もなく、チェーンリンクが柔軟であることを確認してください。 2。設置位置を確認する：エレベーターの設計図に従って、補償チェーンの設置位置と長さを確認します。 3。ツール：レンチやドライバーなどの必要なインストールツールを準備します。

現代の生活では、そびえ立つ高層ビルに直面したとき、私たちはエレベーターへの依存から切り離せないようになりました。数十の物語に到達する高層ビルでの生活と働きは、多くの若者の幼少期からの風刺的なアニメーションと同じくらい考えられないように思えます。ただし、エレベーターを使用するフロア数が増えているため、エレベーターの使用の安全性がますます重要になっています。エレベーターの設置の安全機能の中で、エレベーターバランス補償チェーンが非常に重要な役割を果たしています。 エレベーターバランス補償チェーンの構造には、一般に、鉄鎖、ゴム柱、繊維層が含まれ、鉄鎖がゴム柱の内側に配置され、ゴム柱が繊維層で包まれています。その特徴は、鉄鎖、ゴム柱、繊維層が含まれ、鉄鎖がゴム柱の内側に配置され、ゴム柱が繊維層で包まれています。 エレベーターの操作中、車側の鋼線の長さとカウンターウェイト側の長さが継続的に変化し、トラクションホイールの両側の鋼線の重量がそれに応じて変化します。エレベーター車が最も低い床にある場合、鋼線の重量のほとんどが車側に作用します。車が最高の床にある場合、鋼線の重量のほとんどがカウンターウェイト側に作用します。このような変化は上昇中のパフォーマンスにほとんど影響を与えませんが、上昇が特定の水平の高さを超えると、エレベーターの運転の安定性に深刻な影響を与え始め、乗客の安全性に影響します。したがって、エレベーターが使用する床の高さが特定の高さに達すると、エレベーターバランス補償チェーンをエレベーターシステムに追加する必要があります。 2009年3月31日に設立されたNantong Sanzhong Electrical and Mechanical Equipment Manufacturing Co.、Ltd。は、ハイアン工業団地にあり、9,600平方メートルの面積をカバーし、8,000万元の資産をカバーしています。開発、生産、貿易、サービスを統合する包括的なエンタープライズです。同社は、204国道、328州高速道路、沿岸高速道路、ヤンチェンンティエクスプレスウェイ、Xinchang鉄道、Ningqi鉄道に隣接しており、輸送チャネルを横断しています。上海港、ナントン港、ニンフーエクスプレスウェイ、ニングトン高速道路に近く、優れた地理的位置と非常に便利な交通機関があります。 その設立以来、すべての従業員の継続的な探査、革新、および誠実な管理を通じて、同社はエレベーターリフティングチェーン、バランスチェーン、滑り止めチェーン、鉄チェーン、ステンレス鋼チェーンの生産と加工を統合する生産企業に発展しました、プラスチック製の処理、さまざまなパイプ材料の生産と加工、機械的処理、エレベーターの製造、エスカレーター、リフティング機、および他の一般的な機械部品の処理。また、パイプとチェーンの輸入および輸出事業を運営しており、米国、英国、カナダ、日本、韓国、イエメン、クウェート、サウジアラビア、アラブ首長国連邦などの数十の国や地域に製品が輸出されています。 、インド、ナイジェリアなど、顧客から高く評価されています。

エレベーター補償チェーンの定期的なメンテナンスとケア： トラクションホイールの溝とトラクションスチールワイヤーロープは、きれいで、重度のグリースがなく、均一な張力があるはずです。 ガバナーホイールグルーブとガバナースチールワイヤーロープには、きれいで、深刻なグリースがないはずです。 車のドアシステムのドライブスチールワイヤーロープは、メーカーの要件に従って清掃および調整する必要があります。 トラクションホイール溝の摩耗は、メーカーの要件を超えてはなりません。 トラクションスチールワイヤーロープと補正スチールワイヤーロープの摩耗と壊れたワイヤの数は、要件を超えてはなりません。 トラクションスチールワイヤーロープヘッドアセンブリには、ナッツを緩めてはなりません。 ガバナースチールワイヤーロープの摩耗と壊れたワイヤの数は、メーカーの要件を超えてはなりません。 （i）以下のいずれかが発生する場合は、サスペンションスチールワイヤーロープと補正スチールワイヤーロープを廃棄する必要があります。 ケージのような歪み、コア押出、ねじれ、部分的な平坦化、または曲げが発生します。壊れたワイヤは、スチールワイヤーロープ全体に分布しており、1つの敷設内の単一の鎖に4つ以上の壊れたワイヤがあります。または壊れたワイヤは、鋼線ロープの特定の部分または鎖に濃縮され、1つのレイ内（6鎖鋼線ロープの場合）または16を超える（8鎖鋼の場合、壊れたワイヤの総数が12を超えています。ワイヤーロープ）。摩耗したスチールワイヤロープの直径は、スチールワイヤロープの公称直径の90％未満です。他のタイプのサスペンションデバイスの場合、摩耗と変形はメーカーが設定したスクラップインジケーターを超えてはなりません。スチールワイヤーロープは激しい錆を示しています。 （ii）ロープヘッドアセンブリは、次の条件のいずれかが発生し、取り返しのつかない場合はスクラップとして判断する必要があります。 コーンスリーブまたはロッドに亀裂が表示されます。亀裂または開いた溶接は、ウェッジタイプのロープヘッドで発生します。セルフロックウェッジタイプのロープセットは、スチールワイヤーロープをロックすることはできず、スチールワイヤーロープはウェッジスリーブ内に滑ります。 ロープヘッドのネジとナットの糸が損傷しており、ナットを締めることはできません。

エレベーターバランス補正チェーンは一般的で不可欠なエレベーターバランス補償アクセサリです。市場にはいくつかのタイプの補償チェーンがあります。 最初のタイプは、最も原始的なタイプの補償チェーンであるワイヤーロープエレベーター補償チェーンで、秒速175メートルまでの走行速度を持つエレベーターにのみ適しています。このタイプのバランス補償チェーンは、単に麻鎖に麻ロープを挿入することを伴います。操作中のチェーン間の摩擦と衝突により、それは多くの騒音を発生させる傾向があり、エレベーターカー内の乗客は顕著な振動を感じることができます。ほとんどのエレベーター企業はその使用を中止しており、唯一の利点は低コストです。 2番目のタイプは、プラスチック製のエレベーターバランス補償チェーンです。操作中にワイヤーロープ補償チェーンによって発生するノイズを減らし、環境によって引き起こされる腐食を鉄チェーンに緩和するために、PVCチューブの層がワイヤーロープエレベーター補償チェーンに巻き付けられ、プラスチック製の補償チェーンが生まれます。 。ワイヤーロープ補償チェーンと比較して、プラスチック製の補償チェーンは、動作中の騒音を大幅に減らし、より審美的に心地よいです。唯一の欠点は、その柔軟性と耐久性がまだ改善が必要であることです。 最後のタイプは、すべてのプラスチックのエレベーターバランス補償チェーンです。これは、高速エレベーターに使用できる高速エレベーターに使用できます。ケーブルのようなPVC構造を備えており、使用すると滑らかで静かなエレベーター操作が保証され、多くの大規模なエレベーター企業の間で人気があります。

エレベーター補償チェーン毎日のメンテナンスとケア： トラクションシーブ溝とトラクションスチールワイヤーロープは、きれいで、深刻なグリースがなく、均等に緊張している必要があります。 スピードリミッターの溝と速度リミッタースチールワイヤーロープはきれいで、厳しいグリースがないはずです。 車のドアシステムのトランスミッションスチールワイヤーロープは、メーカーの要件に従って清掃および調整する必要があります。 トラクションシーブ溝の摩耗は、メーカーの要件を超えてはなりません。 トラクションスチールワイヤーロープと補正スチールワイヤーロープの摩耗と壊れたワイヤの数は、要件を超えてはなりません。 トラクションスチールワイヤーロープヘッドアセンブリナットは締めてゆるくする必要があります。 速度リミッタースチールワイヤーロープの摩耗と壊れたワイヤの数は、メーカーの要件を超えてはなりません。 （i）以下のいずれかが発生する場合は、サスペンションスチールワイヤーロープと補正スチールワイヤーロープを廃棄する必要があります。 ケージのような歪み、コア押出、ねじれ、部分的な平坦化、または曲げが現れます。壊れたワイヤは、鋼線ロープ全体に散らばっており、層の長さの中に1つの鎖に4つ以上の壊れたワイヤがあります。または壊れたワイヤは、鋼線ロープの部品または鎖に濃縮されており、レイの長さ（6鎖ワイヤーロープの場合）または16を超える（8鎖ワイヤの場合）の総骨折したワイヤの数が12を超えています。ロープ）。摩耗したスチールワイヤロープの直径は、スチールワイヤロープの公称直径の90％未満です。他のタイプのサスペンションデバイスの場合、摩耗と変形はメーカーが設定した廃棄インジケーターを超えてはなりません。スチールワイヤーロープは激しい錆を示しています。 （ii）ロープヘッドアセンブリは、次の状況のいずれかが発生し、取り返しのつかない場合、廃棄されたと判断されるべきです。 コーンスリーブまたはロッドが割れているように見えます。ウェッジタイプのロープヘッドは、割れたり溶接したりしているように見えます。セルフロックウェッジタイプのロープセットは、スチールワイヤーロープを締めることができず、スチールワイヤーロープはウェッジセット内で滑ります。 ロープヘッドのネジとナットの糸が損傷しており、ナットを締めることはできません。

エレベーターバランス補償チェーンは、電気溶接アンカーチェーンと金属線で構成されており、金属ワイヤが電気溶接アンカーチェーンの周りに織り込まれています。 実際の動作におけるエレベーターバランス補償チェーンの利点には、エレベーターの動きと上昇および下降する能力が含まれ、特定の曲げ半径で動作し、1日に数百倍から数千倍まで移動します。これらの鎖は加齢ではなく、温度の影響を受けず、油汚染に耐性があり、耐摩耗性があり、耐性があり、低雑音が低く、長いサービス寿命があります。 I.エレベーターバランス補償チェーン構造エレベーターバランス補償チェーンを選択する際に理解するための重要なポイントバランス補償チェーンはどのような構造を持っていますか、そしてそれらをどのように選択すべきですか？ 市場にはいくつかのタイプの補償チェーンがあります。 プリミティブタイプの補償チェーンであるロープスルー補償チェーンは、速度が1.75m/s以下のエレベーターにのみ使用できます。構造には、鉄のチェーンに麻ロープを通すことが含まれます。このタイプの補償チェーンは、操作中のチェーン間の摩擦と衝突により大きなノイズを生成し、乗客は車内の顕著な揺れの感覚を経験します。利点は低コストですが、ほとんどのエレベーター企業はその使用を中止しています。 操作中にロープスルー補償チェーンによって生成されたノイズを減らし、環境による鉄チェーンの腐食を遅くするために、PVCチューブの層がロープスルー補償チェーンに包まれ、形成され、形成されます。プラスチック製の補償チェーン。ロープスルー補償チェーンと比較して、プラスチックコーティングされた補償チェーンの動作中の騒音は大幅に減少し、より審美的に心地よいものですが、柔軟性と耐久性の観点から改善が必要です。 ケーブルのようなPVC構造を備えた最大6m/sの高速エレベーターに適した完全なプラスチック補償チェーンでは、エレベーターの操作は、多くの大規模なエレベーター企業が好む滑らかで静かな効果を達成できます。 バランス補償チェーンの種類を決定した後、補償チェーンの数と設置方法も考慮する必要があります。一般に、最初に、牽引ロープの重量から移動ケーブルの重量を差し引くことにより、補償チェーンの重量を決定し、補償チェーンの1メートルあたりの重量を決定し、最終的にメーカーの補償チェーンの範囲から選択します。専門的な報酬チェーンメーカーには、通常、柔軟な重量選択スキームがあります。補償チェーンのメートルあたりの重量の計算には、許容誤差範囲があります。エラー範囲内には、2つのオプションがあります。メートルあたり軽量の2つの補正チェーンを使用するか、1メートルあたり重量が多い1つの補償チェーンを使用することです。これは主にエレベーターシステムのバッファーのレイアウトに依存します。車の下に1つのバッファーがあり、1つはカウンターウェイトの下に1つ、または車の下に2つのバッファーがあり、カウンターウェイトの下にあるバッファーがある場合、2つの補償チェーンを使用する方が適切です。車とカウンターウェイトの両方に2つのバッファがある場合は、1つの補償チェーンを使用する必要があります。

エレベーターバランス補償チェーンは、電気溶接アンカーチェーンと金属線で構成されており、金属ワイヤが電気溶接アンカーチェーンの周りに織り込まれています。 実際の動作中のエレベーターバランス補償チェーンの利点には、エレベーターの動きと上昇および下降する能力が含まれ、特定の曲げ半径で動作し、老化せずに1日に数百から数千回上下し、温度の影響を受けず、耐性があります。油汚染、耐摩耗性、低雑音、そして長いサービス寿命を抱えています。 I.エレベーターバランス補償チェーン構造プリミティブタイプの補償チェーンであるロープスルー補償チェーンは、速度が1.75m/s以下のエレベーターにのみ使用できます。構造には、鉄のチェーンに麻ロープを通すことが含まれます。このタイプの補償チェーンは、操作中のチェーン間の摩擦と衝突により大きなノイズを生成し、乗客は車内の顕著な揺れの感覚を経験します。利点は低コストですが、ほとんどのエレベーター企業はその使用を中止しています。 操作中にロープスルー補償チェーンによって生成されたノイズを減らし、環境による鉄チェーンの腐食を遅くするために、PVCチューブの層がロープスルー補償チェーンに包まれ、形成され、形成されます。プラスチック製の補償チェーン。ロープスルー補償チェーンと比較して、プラスチックコーティングされた補償チェーンの動作中の騒音は大幅に減少し、より審美的に心地よいものですが、柔軟性と耐久性の観点から改善が必要です。 ケーブルのようなPVC構造を備えた最大6m/sの高速エレベーターに適した完全なプラスチック補償チェーンでは、エレベーターの操作は、多くの大規模なエレベーター企業が好む滑らかで静かな効果を達成できます。 ii。補償チェーン張力試験機の重要な機能： 水平フレーム構造、高い剛性、高い安定性負荷フレーム。 PINタイプの空間調整構造、高強度、高精度の位置決めピンを迅速に配置するためのピン。 サーボ制御システム、自動、マニュアル、および一定の負荷操作。負荷保持、応力 - ひずみ制御、環状制御、およびセルフプログラミング制御モード。 高精度の力トランスデューサー、広い線形性、良好な安定性、負荷測定の精度を確保します。 独自に設計された配置、位置決め、および調整メカニズム。 迅速なテストと迅速なリターンのためのデュアルコントロール双方向油圧シリンダー。 複数の保護機能：ソフトウェアとハ​​ードウェア2レベルの保護。テスト力の過負荷保護。過電流、過剰圧力保護;油圧シリンダー制限保護。油圧システムオーバーフロー保護。サンプルが壊れたときの安全保護/保護ネット。操作プロンプトガイド保護。テストの終了時の自動保護。 制御システム： 8.1：完全なデジタル閉ループ、マルチチャネル、マルチ機能、使いやすい制御ソフトウェア。テスト力、サンプル変形、ピストン変位、およびテストプロセスの閉ループ制御、および一定の応力、一定のひずみ、一定の試験力、一定の変位、試験力の保持、および変位保持などの制御機能を達成します。テストデータは、いつでも保存、照会、および呼び出される可能性があります。 8.2：テストプロセスの自動制御、リアルタイム制御、データ収集、処理、分析、ディスプレイ、およびテスト力のピーク値、変形、変位、およびテスト曲線の保存。完全なキーボード入力操作および制御モードインテリジェント設定システム。制御モードの任意の設定、衝撃フリー、スムーズな切り替え、スムーズな積み込み、荷降ろし。 8.3：プロセスを再現し、データを再分析し、曲線を拡大、比較、および移動することができ、座標の自動調整を行います。 8.4：制御ソフトウェア、モジュラー、オープンスタイルのプログラミング、パーソナライズされた要件を満たす。ヒントとガイド機能を特徴とします。

エレベーターの操作中、車側とカウンターウェイト側の鋼線の長さの長さは絶えず変化しており、牽引シーブの両側のスチールワイヤーロープの重量の変化につながります。車が最も低い床駅にあるとき、鋼線のロープの重量のほとんどが車側に作用します。車が最高の床駅にある場合、鋼線ロープの重量のほとんどがカウンターウェイト側に作用します。この変動は、持ち上げ高さが大きくない場合、エレベーターの性能にほとんど影響しませんが、持ち上げ高さが特定のレベルを超えると、エレベーターの動作と危険な乗客の安全性に深刻な影響を与える可能性があります。したがって、エレベーターの持ち上げ高さが特定の高さを超える場合、身長の変化によって引き起こされる重量の変化のバランスをとるために、特定の重量のあるコンポーネントをセットアップする必要があります。これはエレベーターバランス補償チェーンです。したがって、エレベーターバランス補償チェーンは、エレベーター車とカウンターウェイトを接続するために使用されるコンポーネント、牽引ロープと移動ケーブルの重量のバランスをとり、エレベーターの動作にバランスをとる役割を果たすために定義されます。 市場にはいくつかのタイプの補償チェーンがあります。 プリミティブタイプの補償チェーンであるロープスルー補償チェーンは、速度が1.75m/s以下のエレベーターにのみ使用できます。構造には、鉄のチェーンに麻ロープを通すことが含まれます。このタイプの補償チェーンは、操作中のチェーン間の摩擦と衝突により大きなノイズを生成し、乗客は車内の顕著な揺れの感覚を経験します。利点は低コストですが、ほとんどのエレベーター企業はその使用を中止しています。 操作中にロープスルー補償チェーンによって生成されたノイズを減らし、環境による鉄チェーンの腐食を遅くするために、PVCチューブの層がロープスルー補償チェーンに包まれ、形成され、形成されます。プラスチック製の補償チェーン。ロープスルー補償チェーンと比較して、プラスチックコーティングされた補償チェーンの動作中の騒音は大幅に減少し、より審美的に心地よいものですが、柔軟性と耐久性の観点から改善が必要です。 ケーブルのようなPVC構造を備えた最大6m/sの高速エレベーターに適した完全なプラスチック補償チェーンでは、エレベーターの操作は、多くの大規模なエレベーター企業が好む滑らかで静かな効果を達成できます。 バランス補償チェーンの種類を決定した後、補償チェーンの数と設置方法も考慮する必要があります。一般に、最初に、牽引ロープの重量から移動ケーブルの重量を差し引くことにより、補償チェーンの重量を決定し、補償チェーンの1メートルあたりの重量を決定し、最終的にメーカーの補償チェーンの範囲から選択します。専門的な報酬チェーンメーカーには、通常、柔軟な重量選択スキームがあります。補償チェーンのメートルあたりの重量の計算には、許容誤差範囲があります。エラー範囲内には、2つのオプションがあります。メートルあたり軽量の2つの補正チェーンを使用するか、1メートルあたり重量が多い1つの補償チェーンを使用することです。これは主にエレベーターシステムのバッファーのレイアウトに依存します。車の下に1つのバッファーがあり、1つはカウンターウェイトの下に1つ、または車の下に2つのバッファーがあり、カウンターウェイトの下にあるバッファーがある場合、2つの補償チェーンを使用する方が適切です。車とカウンターウェイトの両方に2つのバッファがある場合は、1つの補償チェーンを使用する必要があります。 エレベーター補償チェーンの設置は、補償チェーンの構造タイプが異なるために異なります。通常の補償チェーン、すなわち、ロープスルー補償チェーン、プラスチック製の補償チェーンは、より単純な構造を持ち、主に低い高速エレベーターに使用されるため、設置方法もより簡単です。補償チェーンの端は車の底部フレームに接続され、サスペンションデバイスを使用してカウンターウェイトに接続されており、2つのポリ塩化ビニルホイールで構成されるガイドデバイスがカウンターウェイトの下のピットの底に設置されています。 高層高速エレベーターでよく使用される完全なプラスチック補償チェーンの場合、設置はより複雑です。補償チェーンの端は、車の底面に接続され、サスペンションデバイスを使用してカウンターウェイトに接続されています。ガイドデバイスがピットに設置されており、補償チェーンの曲げ半径から約1メートル上に設置されています。各補償チェーンの下には2つのガイドデバイスがあり、1つはブラケットを介して車側に設置され、もう1つはブラケットを介してカウンターウェイト側に設置されています。一般に、報酬チェーンメーカーは、一致するインストールアクセサリとツールを備えています。正しいインストールツールと方法を使用することによってのみ、補償チェーンはエレベーターで正常に動作することができます。

エレベーター補償チェーンは、エレベーター車とカウンターウェイトを接続するために使用されるコンポーネントであり、トラクションロープと移動ケーブルの重量のバランスを取り、エレベーターの動作にバランスをとる役割を果たします。 エレベーターが動作している場合、車側の鋼線ロープの長さとカウンターウェイト側が絶えず変化しているため、トラクションシーブの両側の鋼線ロープの重量が変化します。エレベーターの持ち上げ高さが重要でない場合、この体重の変化はパフォーマンスにわずかな影響を与えます。ただし、持ち上げ高さが特定のレベルを超えると、エレベーターの操作の安定性に深刻な影響を与える可能性があります。この時点で、高さの変化によって引き起こされる重量の違いのバランスをとるために、エレベーターバランス補償チェーンを特定の重量で設置する必要があります。 市場にはいくつかの一般的なタイプの補償チェーンがあります。 ラップされた繊維補償チェーン：さまざまな寒さや過酷な環境に適した4m/sの速度まで使用できます。現在、高性能補償チェーンですが、価格は比較的高くなっています。完全なプラスチック補償チェーン：ケーブルのようなPVC構造を使用すると、3m/sの速度まで使用でき、エレベーターの操作は滑らかで静かな効果を達成できます。プラスチック製の補償チェーン：平らなPVC構造を使用すると、2m/sの速度まで使用でき、その性能は完全なプラスチック補償チェーンよりもわずかに劣っていますが、ロープスルー補償チェーンよりも優れており、価格は比較的安い。ロープスルー補償チェーン：構造は、鉄チェーンに通された麻ロープで、通常は1m/s未満の速度にのみ適しています。エレベーターの操作は騒々しいです、そして、車の中に顕著な揺れの感覚があります。これは最も原始的なタイプの補償チェーンであり、ほとんどのエレベーター企業は現在、代わりに上記の3種類の補償チェーンの使用に切り替えました。 エレベーター補正チェーンを使用する場合、次のポイントに注意する必要があります。 適切なタイプの補償チェーンを選択します。エレベーターの動作速度、高さの持ち上げ、使用環境、およびその他の要因に基づいて、適切なタイプの補償チェーンを選択して、適切に機能し、エレベーター操作の滑らかさと安全要件を満たすことができます。補償チェーンの品質を確保する：高品質の補償チェーンは、エレベーターの動作を安全かつ滑らかにし、静かで快適な効果を達成することができます。品質の低い補償チェーンには、操作中の深刻な揺れ、車の揺れや大きな騒音、耐用年数の短い、外層の簡単な亀裂、強さの不十分、不安定性などの問題がある場合があります。補償チェーンを購入するときは、標準を満たし、品質が信頼できる製品を選択してください。補償チェーンを正しく設置します。通常、補償チェーンの設置は、エレベーターの試運転中に実行されます。一方の端が車の下に掛けられ、もう一方の端はカウンターウェイトの下部に取り付けられています。この補償方法は対称的な補償と呼ばれ、追加のカウンターウェイトを必要とせず、ホイストウェイのスペースを増加させないという利点があります。インストールするときは、補償チェーンの適切な長さも短すぎたり短すぎたりすることに注意を払う必要があり、その端がしっかりと固定されていることを確認してください。定期的な検査とメンテナンス：補償チェーンは、長期使用中に摩耗、変形、およびチェーンの破損を経験する可能性があるため、定期的な検査が必要です。検査には、補償チェーンの外観の損傷、ねじれ、または破損のチェックが含まれます。接続部品がしっかりしているかどうか。また、動作中に異常なノイズまたは振動があるかどうか。問題がある場合は、タイムリーなメンテナンスまたは交換を実行する必要があります。環境要因に注意してください：耐食性と老化を防ぐために、水、油、およびその他の物質と接触する補償チェーンを避けてください。同時に、デブリが補償チェーンを絡ませたり削ったりするのを防ぐために、エレベーターの織機の清潔さを確保します。関連する基準と規制に従ってください。報酬チェーンの選択、設置、およびメンテナンスにおいて、国内および業界の基準と規制、およびエレベーターメーカーの要件を厳守します。補償チェーンの二次保護：異常な状況（剥離など）の場合、より深刻な事故を防ぐためのエレベーターメーカーの要件に従って、補償チェーンの二次保護装置を設定します。 要約すると、エレベーター補償チェーンを正しく選択、インストール、および維持することは、エレベーターの安全性とスムーズな動作を確保するために重要です。上記の使用予防措置に注意を払うことにより、エレベーターの運用品質を改善し、補償チェーンのサービス寿命を延長し、乗客の安全性と快適さを確保することができます。同時に、専門のエレベーターメンテナンス担当者が定期的な検査とメンテナンス作業を実施することをお勧めします。