Berita

Pertama, peranan rantaian pampasan 1. Berat Baki: Rantaian pampasan digunakan untuk mengimbangi berat kereta lif dan berat berat, mengurangkan beban mesin daya tarikan, dan meningkatkan kecekapan operasi lif. 2. Mengurangkan penggunaan tenaga: Melalui kesan mengimbangi, rantaian pampasan membantu mengurangkan penggunaan tenaga semasa operasi lif. 3. Meningkatkan keselesaan: Rantaian pampasan membantu mengurangkan getaran dan bunyi bising semasa operasi lif, meningkatkan pengalaman penumpang. Kedua, jenis dan pilihan rantaian pampasan 1. Rantaian pampasan logam: diperbuat daripada bahan logam, dengan kekuatan dan ketahanan yang tinggi, sesuai untuk kebanyakan sistem lif. 2. Rantaian pampasan poliuretana: Dengan keanjalan yang baik dan rintangan haus, sesuai untuk kesempatan dengan keperluan bunyi dan getaran yang tinggi. 3. Mata Pemilihan: Pilih jenis rantaian pampasan yang sesuai dan spesifikasi mengikut beban, berjalan kelajuan dan penggunaan persekitaran lif. 3. Penyediaan sebelum pemasangan rantaian pampasan 1. Periksa rantaian pampasan: Pastikan rantaian pampasan tidak mempunyai kerosakan, tiada karat, dan pautan rantai fleksibel. 2. Sahkan kedudukan pemasangan: Menurut lukisan reka bentuk lif, sahkan kedudukan pemasangan dan panjang rantaian pampasan. 3. Alat: Sediakan alat pemasangan yang diperlukan, seperti perengkuh dan pemutar skru.

Dalam kehidupan moden, apabila berhadapan dengan pencakar langit yang menjulang tinggi, kita telah menjadi tidak dapat dipisahkan dari pergantungan kita terhadap lif. Hidup dan bekerja di bangunan pencakar langit yang mencapai berpuluh -puluh cerita yang tinggi, ketiadaan lif nampaknya tidak dapat difahami sebagai animasi satir dari zaman kanak -kanak banyak orang muda. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan jumlah lantai dalam penggunaan lif, keselamatan penggunaan lif telah menjadi semakin penting. Antara ciri keselamatan untuk pemasangan lif, rantaian pampasan baki lif memainkan peranan yang sangat penting. Struktur rantaian pampasan baki lif umumnya termasuk rantai besi, lajur getah, dan lapisan serat, dengan rantai besi yang diletakkan di dalam lajur getah, dan tiang getah yang dibalut dengan lapisan serat. Ciri -cirinya terletak pada: ia termasuk rantai besi, tiang getah, dan lapisan serat, dengan rantai besi diletakkan di dalam tiang getah, dan tiang getah yang dibalut dengan lapisan serat. Semasa operasi lif, panjang wayar keluli di sisi kereta dan sisi balas berat akan terus berubah, menyebabkan berat wayar keluli di kedua -dua belah roda daya tarikan untuk berubah dengan sewajarnya. Apabila kereta lif berada di lantai terendah, kebanyakan berat wayar keluli bertindak di sebelah kereta. Apabila kereta berada di lantai tertinggi, kebanyakan berat wayar keluli bertindak pada sisi balas. Perubahan sedemikian tidak memberi kesan kepada prestasi semasa pendakian, tetapi apabila pendakian melebihi ketinggian mendatar tertentu, ia mula menjejaskan kestabilan operasi lif, yang mempengaruhi keselamatan penumpang. Oleh itu, apabila ketinggian lantai yang digunakan oleh lif mencapai ketinggian tertentu, perlu menambah rantaian pampasan baki lif ke sistem lif. Nantong Sanzhong Electrical and Mechanical Equipment Manufacturing Co., Ltd., yang ditubuhkan pada 31 Mac 2009, terletak di Taman Industri Hai'an, yang meliputi kawasan seluas 9,600 meter persegi dengan aset 80 juta yuan. Ia adalah perusahaan yang komprehensif mengintegrasikan pembangunan, pengeluaran, perdagangan, dan perkhidmatan. Syarikat ini bersebelahan dengan 204 Lebuhraya Kebangsaan, 328 Lebuhraya Wilayah, Lebuhraya Pantai, Lebuhraya Yancheng-Nantong, Keretapi Xinchang, dan Keretapi Ningqi, yang menyeberangi saluran pengangkutan. Ia terletak berhampiran dengan Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Nantong, Lebuhraya Ninghu, dan Lebuhraya Ningtong, dengan lokasi geografi yang unggul dan pengangkutan yang sangat mudah. Sejak penubuhannya, melalui penerokaan berterusan, inovasi, dan pengurusan yang jujur ​​bagi semua pekerja, syarikat telah berkembang menjadi perusahaan pengeluaran yang mengintegrasikan pengeluaran dan pemprosesan rantai mengangkat lif, rantai keseimbangan, rantai anti-slip, rantai besi, rantai keluli tahan karat , pemprosesan bersalut plastik, pelbagai pengeluaran dan pemprosesan bahan paip, pemprosesan mekanikal, pembuatan lif, eskalator, dan mesin mengangkat, dan pemprosesan bahagian mekanikal umum yang lain. Ia juga mengendalikan perniagaan import dan eksport paip dan rantai, dengan produk yang dieksport ke berpuluh -puluh negara dan wilayah seperti Amerika Syarikat, United Kingdom, Kanada, Jepun, Korea Selatan, Yaman, Kuwait, Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu , India, Nigeria, dan sebagainya, dan sangat dipuji oleh pelanggan.

Penyelenggaraan dan penjagaan rutin rantaian rantaian lif: Alur roda daya tarikan dan tali tali keluli daya tarikan harus bersih, bebas daripada gris yang teruk, dan mempunyai ketegangan seragam. Alur roda gabenor dan tali dawai keluli gabenor harus bersih, bebas daripada gris yang teruk. Tali dawai keluli pemacu di sistem pintu kereta hendaklah dibersihkan dan diselaraskan mengikut keperluan pengeluar. Pakai alur roda daya tarikan tidak boleh melebihi keperluan pengilang. Pakaian dan bilangan wayar yang patah dalam tali dawai keluli daya dan tali keluli pampasan tidak boleh melebihi keperluan. Perhimpunan kepala tali keluli daya tarikan tidak boleh melonggarkan kacang. Pakaian dan bilangan wayar yang patah di tali keluli keluli gabenor tidak boleh melebihi keperluan pengeluar. (I) Tali kawat keluli penggantungan dan tali keluli pampasan perlu dibatalkan jika mana -mana yang berikut berlaku: Penyimpangan seperti sangkar, penyemperitan teras, berpusing, meratakan separa, atau lenturan berlaku. Kabel yang patah diedarkan di seluruh tali keluli keluli, dengan lebih daripada 4 wayar patah di mana -mana helai tunggal dalam satu lay; atau wayar yang rosak tertumpu di bahagian tertentu atau tali tali keluli, dengan jumlah wayar patah melebihi 12 dalam satu lay (untuk tali keluli 6-strand) atau lebih daripada 16 (untuk keluli 8-helai tali dawai). Diameter tali dawai keluli yang dipakai adalah kurang daripada 90% daripada diameter nominal tali dawai keluli. Untuk jenis peranti penggantungan lain, haus dan ubah bentuk tidak boleh melebihi petunjuk sekerap yang ditetapkan oleh pengilang. Tali dawai keluli menunjukkan karat yang teruk. (Ii) Perhimpunan kepala tali hendaklah dinilai sebagai sekerap jika mana -mana syarat berikut berlaku dan tidak boleh diperbaiki: Retak muncul di lengan kerucut atau rod. Retak atau kimpalan terbuka berlaku di kepala tali jenis baji. Set tali jenis baji sendiri tidak dapat mengunci tali dawai keluli, dan tali keluli keluli tergelincir dalam lengan baji. Benang skru kepala tali dan kacang rosak, dan kacang tidak dapat diketatkan.

Rantaian pampasan baki lif adalah aksesori pampasan keseimbangan yang biasa dan tidak diperlukan. Terdapat beberapa jenis rantaian pampasan yang terdapat di pasaran: Jenis pertama ialah rantaian pampasan lif tali wayar, yang merupakan jenis rantaian pampasan yang paling primitif dan hanya sesuai untuk lif dengan kelajuan berjalan sehingga 175 meter sesaat. Rantaian pampasan jenis ini hanya melibatkan memasukkan tali rami ke dalam rantaian besi. Oleh kerana geseran dan perlanggaran antara rantai semasa operasi, ia cenderung menghasilkan banyak bunyi, dan penumpang di dalam kereta lif dapat merasakan getaran yang ketara. Kebanyakan syarikat lif telah menghentikan penggunaannya, dengan satu -satunya kelebihan yang menjadi kos rendah. Jenis kedua ialah rantaian pampasan baki lif plastik. Untuk mengurangkan bunyi bising yang dihasilkan oleh rantaian pampasan tali wayar semasa operasi dan untuk mengurangkan kakisan yang disebabkan oleh alam sekitar ke rantai besi, lapisan tiub PVC dibungkus di sekitar rantai lif tali rantaian, mengakibatkan rantaian pampasan bersalut plastik . Berbanding dengan rantaian pampasan tali wayar, rantaian pampasan bersalut plastik dengan ketara mengurangkan bunyi semasa operasi dan lebih menyenangkan secara estetika. Satu -satunya kelemahan ialah fleksibiliti dan ketahanannya masih memerlukan peningkatan. Jenis terakhir ialah rantaian pampasan baki lif semua plastik, yang boleh digunakan untuk lif berkelajuan tinggi dengan kelajuan berjalan sehingga 6 meter sesaat. Ia mempunyai struktur PVC seperti kabel, dan apabila digunakan, ia memastikan operasi lif yang lancar dan tenang, menjadikannya popular di kalangan banyak syarikat lif besar.

Rantaian Pampasan Lif Penyelenggaraan dan Penjagaan Harian: Daya tarikan alur dan tali tali keluli daya tarikan harus bersih, bebas daripada gris yang teruk, dan sama rata. Alur kelajuan kelajuan dan kelajuan keluli keluli keluli harus bersih, bebas daripada gris yang teruk. Tali dawai keluli penghantaran di sistem pintu kereta hendaklah dibersihkan dan diselaraskan mengikut keperluan pengeluar. Pakai alur sheave daya tarikan tidak boleh melebihi keperluan pengilang. Pakaian dan bilangan wayar patah tali dawai keluli daya tarikan dan tali keluli pampasan tidak boleh melebihi keperluan. Kacang pemasangan tali keluli tali keluli daya tarikan harus diperketatkan dan tidak longgar. Pakaian dan bilangan wayar patah tali keluli keluli kelajuan keluli tidak boleh melebihi keperluan pengilang. (I) Tali kawat keluli penggantungan dan tali keluli pampasan perlu dibatalkan jika mana -mana yang berikut berlaku: Penyimpangan seperti sangkar, penyemperitan teras, berpusing, meratakan separa, atau lenturan muncul. Kabel yang patah bertaburan di seluruh tali dawai keluli, dengan lebih daripada 4 wayar patah di mana -mana helai tunggal dalam panjang lebar; atau wayar yang rosak tertumpu di bahagian atau helai tali keluli, dengan jumlah wayar pecah lebih besar daripada 12 dalam panjang Lay (untuk tali dawai 6-strand) atau lebih besar daripada 16 (untuk dawai 8-strand tali). Diameter tali dawai keluli yang dipakai adalah kurang daripada 90% daripada diameter nominal tali dawai keluli. Untuk jenis peranti penggantungan lain, haus dan ubah bentuk tidak boleh melebihi petunjuk pemotongan yang ditetapkan oleh pengilang. Tali dawai keluli menunjukkan karat yang teruk. (Ii) Perhimpunan kepala tali hendaklah dinilai sebagai dibatalkan jika mana -mana situasi berikut berlaku dan tidak boleh diperbaiki: Lengan atau batang kerucut kelihatan retak. Kepala tali jenis baji kelihatan retak atau dikimpal terbuka. Set tali jenis baji yang mengunci diri tidak dapat mengetatkan tali dawai keluli, dan tali tali keluli tergelincir dalam set baji. Benang skru kepala tali dan kacang rosak, dan kacang tidak dapat diketatkan.

Rantaian pampasan baki lif terdiri daripada rantai jangkar kimpalan elektrik dan wayar logam, dengan kabel logam yang ditenun di sekitar rantai jangkar kimpalan elektrik. Kelebihan rantaian pampasan keseimbangan lif dalam operasi praktikal termasuk keupayaan mereka untuk naik dan jatuh dengan pergerakan lif dan beroperasi dengan radius lenturan tertentu, bergerak ke atas dan ke bawah ratusan hingga ribuan kali sehari. Rantaian ini tidak umur, tidak terjejas oleh suhu, tahan pencemaran minyak, tahan haus, tahan kerosakan, bunyi rendah, dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. I. Struktur rantaian pampasan baki lif Titik utama untuk difahami semasa memilih rantaian pampasan baki lif Struktur apa yang mempunyai rantaian pampasan keseimbangan, dan bagaimanakah ia dipilih? Terdapat beberapa jenis rantaian pampasan di pasaran: Rantaian pampasan tali, jenis rantaian pampasan primitif, hanya boleh digunakan untuk lif dengan kelajuan 1.75m/s atau kurang. Struktur melibatkan tali rami threading melalui rantai besi. Rantaian pampasan jenis ini menghasilkan bunyi yang ketara disebabkan oleh geseran dan perlanggaran antara rantai semasa operasi, dan penumpang mengalami sensasi gemetar yang ketara di dalam kereta. Kelebihannya adalah kos yang rendah, tetapi kebanyakan syarikat lif telah menghentikan penggunaannya. Rantaian pampasan bersalut plastik, untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh rantaian pampasan tali semasa operasi dan melambatkan kakisan rantaian besi oleh alam sekitar, lapisan tiub PVC dibalut di sekitar rantai pampasan tali, membentuk rantaian pampasan bersalut plastik. Berbanding dengan rantaian pampasan tali, bunyi semasa operasi rantaian pampasan bersalut plastik sangat dikurangkan, dan ia lebih menyenangkan secara estetika, tetapi penambahbaikan masih diperlukan dari segi fleksibiliti dan ketahanan. Rantaian pampasan plastik sepenuhnya, sesuai untuk lif berkelajuan tinggi sehingga 6m/s, dengan struktur PVC seperti kabel, operasi lif dapat mencapai kesan yang lancar dan tenang, disukai oleh banyak syarikat lif besar. Selepas menentukan jenis rantaian pampasan baki, bilangan rantaian pampasan dan kaedah pemasangan juga mesti dipertimbangkan. Secara amnya, pertama, tentukan berat rantaian pampasan dengan menolak berat kabel perjalanan dari berat tali daya tarikan, kemudian tentukan berat setiap meter rantaian pampasan, dan akhirnya pilih dari rangkaian rantaian pampasan. Pengilang rantaian pampasan profesional biasanya mempunyai skim pemilihan berat fleksibel. Terdapat julat ralat yang dibenarkan dalam pengiraan berat setiap meter rantaian pampasan. Dalam julat ralat, terdapat dua pilihan: sama ada menggunakan dua rantai pampasan dengan berat badan yang lebih ringan per meter atau satu rantaian pampasan dengan berat badan yang lebih berat setiap meter. Ini terutamanya bergantung kepada susun atur penampan dalam sistem lif. Sekiranya terdapat satu penampan di bawah kereta dan satu di bawah balas berat badan, atau dua buffer di bawah kereta dan satu di bawah balas balas, maka menggunakan dua rantaian pampasan adalah lebih sesuai; Sekiranya terdapat dua buffer di bawah kedua -dua kereta dan berat badan, maka satu rantaian pampasan harus digunakan.

Rantaian pampasan baki lif terdiri daripada rantai jangkar kimpalan elektrik dan wayar logam, dengan kabel logam yang ditenun di sekitar rantai jangkar kimpalan elektrik. Kelebihan rantaian pampasan keseimbangan lif dalam operasi praktikal termasuk keupayaan mereka untuk naik dan jatuh dengan pergerakan lif, beroperasi dengan radius lenturan tertentu, dan bergerak naik dan turun ratusan hingga ribuan kali sehari tanpa penuaan, tidak terjejas oleh suhu, tahan kepada pencemaran minyak, tahan habis, bunyi rendah, dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. I. Struktur rantaian pampasan baki lif Rantaian pampasan tali, jenis rantaian pampasan primitif, hanya boleh digunakan untuk lif dengan kelajuan 1.75m/s atau kurang. Struktur melibatkan tali rami threading melalui rantai besi. Rantaian pampasan jenis ini menghasilkan bunyi yang ketara disebabkan oleh geseran dan perlanggaran antara rantai semasa operasi, dan penumpang mengalami sensasi gemetar yang ketara di dalam kereta. Kelebihannya adalah kos yang rendah, tetapi kebanyakan syarikat lif telah menghentikan penggunaannya. Rantaian pampasan bersalut plastik, untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh rantai pampasan tali semasa operasi dan melambatkan kakisan rantaian besi oleh alam sekitar, lapisan tiub PVC dibalut di sekitar rantai pampasan tali, membentuk rantaian pampasan bersalut plastik. Berbanding dengan rantaian pampasan tali, bunyi semasa operasi rantaian pampasan bersalut plastik sangat dikurangkan, dan ia lebih menyenangkan secara estetika, tetapi penambahbaikan masih diperlukan dari segi fleksibiliti dan ketahanan. Rantaian pampasan plastik sepenuhnya, sesuai untuk lif berkelajuan tinggi sehingga 6m/s, dengan struktur PVC seperti kabel, operasi lif dapat mencapai kesan yang lancar dan tenang, disukai oleh banyak syarikat lif besar. Ii. Ciri -ciri penting mesin ujian ketegangan rantaian pampasan: Struktur bingkai mendatar, ketegaran tinggi, bingkai beban kestabilan yang tinggi. Struktur pelarasan spasial pin, kekuatan tinggi, pin kedudukan ketepatan tinggi untuk kedudukan cepat. Sistem kawalan servo, operasi automatik, manual, dan beban berterusan; Memegang beban, kawalan strain-strain, kawalan kitaran, dan mod kawalan pengaturcaraan diri. Transduser daya ketepatan tinggi, linearity yang luas, kestabilan yang baik, memastikan ketepatan pengukuran beban. Penempatan, kedudukan, dan mekanisme pelarasan yang direka bentuk secara unik. Silinder hidraulik dua arah kawalan untuk ujian cepat dan pulangan cepat. Fungsi Perlindungan Pelbagai: Perisian dan Perlindungan Dua Permukaan; Perlindungan beban tenaga ujian; overcurrent, perlindungan overpressure; perlindungan had silinder hidraulik; Perlindungan limpahan sistem hidraulik; Perlindungan Keselamatan/Jaring Perlindungan Apabila sampel pecah; Perlindungan Panduan Prompt Operasi; Perlindungan automatik pada akhir ujian. Sistem Kawalan: 8.1: gelung tertutup digital, pelbagai saluran, pelbagai fungsi, perisian kawalan yang mudah digunakan; Mencapai kawalan gelung tertutup daya ujian, ubah bentuk sampel, anjakan omboh, dan proses ujian, serta fungsi kawalan seperti tekanan berterusan, ketegangan berterusan, daya ujian malar, anjakan berterusan, pemegangan daya ujian, dan pemegangan anjakan; Data ujian boleh disimpan, ditanya, dan dipanggil pada bila -bila masa. 8.2: Kawalan automatik proses ujian, kawalan masa nyata, pemerolehan data, pemprosesan, analisis, paparan, dan penyimpanan tenaga ujian, nilai puncak, ubah bentuk, perpindahan, dan lengkung ujian; Operasi input papan kekunci penuh dan mod kawalan Sistem Tetapan Pintar; Penetapan mod kawalan sewenang-wenang, bebas impak, penukaran lancar, memuatkan lancar dan memunggah. 8.3: Proses ini boleh diterbitkan semula, data yang dianalisis semula, lengkung diperbesar, dibandingkan, dan dilalui, dengan pelarasan automatik koordinat penuh. 8.4: Perisian kawalan, modular, pengaturcaraan gaya terbuka, memenuhi keperluan peribadi. Ciri -ciri petua dan fungsi panduan.

Semasa operasi lif, panjang tali dawai keluli di sebelah kereta dan sisi balas berat badan sentiasa berubah, yang membawa kepada perubahan berat badan tali keluli di kedua -dua belah daya tarikan. Apabila kereta berada di stesen lantai terendah, kebanyakan berat tali dawai keluli bertindak di sebelah kereta; Apabila kereta berada di stesen lantai tertinggi, sebahagian besar berat tali keluli bertindak di bahagian belakang. Variasi ini tidak memberi kesan kepada prestasi lif apabila ketinggian mengangkat tidak penting, tetapi apabila ketinggian mengangkat melebihi tahap tertentu, ia boleh menjejaskan kestabilan operasi lif dan membahayakan keselamatan penumpang. Oleh itu, apabila ketinggian mengangkat lif melebihi ketinggian tertentu, adalah perlu untuk menubuhkan komponen dengan berat tertentu untuk mengimbangi perubahan berat yang disebabkan oleh variasi ketinggian. Ini adalah rantaian pampasan baki lif. Oleh itu, rantaian pampasan keseimbangan lif ditakrifkan sebagai: komponen yang digunakan untuk menyambungkan kereta lif dan mengimbangi, mengimbangi berat tali daya tarikan dan kabel perjalanan, dan memainkan peranan mengimbangi dalam operasi lif. Terdapat beberapa jenis rantaian pampasan di pasaran: Rantaian pampasan tali, yang merupakan jenis rantaian pampasan primitif, hanya boleh digunakan untuk lif dengan kelajuan 1.75m/s atau kurang. Struktur melibatkan tali rami threading melalui rantai besi. Rantaian pampasan jenis ini menghasilkan bunyi yang ketara disebabkan oleh geseran dan perlanggaran antara rantai semasa operasi, dan penumpang mengalami sensasi gemetar yang ketara di dalam kereta. Kelebihannya adalah kos yang rendah, tetapi kebanyakan syarikat lif telah menghentikan penggunaannya. Rantaian pampasan bersalut plastik, untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh rantaian pampasan tali semasa operasi dan melambatkan kakisan rantaian besi oleh alam sekitar, lapisan tiub PVC dibalut di sekitar rantai pampasan tali, membentuk rantaian pampasan bersalut plastik. Berbanding dengan rantaian pampasan tali, bunyi semasa operasi rantaian pampasan bersalut plastik sangat dikurangkan, dan ia lebih menyenangkan secara estetika, tetapi penambahbaikan masih diperlukan dari segi fleksibiliti dan ketahanan. Rantaian pampasan plastik sepenuhnya, sesuai untuk lif berkelajuan tinggi sehingga 6m/s, dengan struktur PVC seperti kabel, operasi lif dapat mencapai kesan yang lancar dan tenang, disukai oleh banyak syarikat lif besar. Selepas menentukan jenis rantaian pampasan baki, bilangan rantaian pampasan dan kaedah pemasangan juga mesti dipertimbangkan. Secara amnya, pertama, tentukan berat rantaian pampasan dengan menolak berat kabel perjalanan dari berat tali daya tarikan, kemudian tentukan berat setiap meter rantaian pampasan, dan akhirnya pilih dari rangkaian rantaian pampasan. Pengilang rantaian pampasan profesional biasanya mempunyai skim pemilihan berat fleksibel. Terdapat julat ralat yang dibenarkan dalam pengiraan berat setiap meter rantaian pampasan. Dalam julat ralat, terdapat dua pilihan: sama ada menggunakan dua rantai pampasan dengan berat badan yang lebih ringan per meter atau satu rantaian pampasan dengan berat badan yang lebih berat setiap meter. Ini terutamanya bergantung kepada susun atur penampan dalam sistem lif. Sekiranya terdapat satu penampan di bawah kereta dan satu di bawah balas berat badan, atau dua buffer di bawah kereta dan satu di bawah balas balas, maka menggunakan dua rantaian pampasan adalah lebih sesuai; Sekiranya terdapat dua buffer di bawah kedua -dua kereta dan berat badan, maka satu rantaian pampasan harus digunakan. Pemasangan rantaian pampasan lif berbeza -beza disebabkan oleh pelbagai jenis rantaian pampasan struktur. Rantaian pampasan biasa, iaitu, rantai pampasan tali dan rantai pampasan bersalut plastik, mempunyai struktur yang lebih mudah dan kebanyakannya digunakan untuk ketinggian rendah, lif berkelajuan rendah, jadi kaedah pemasangan juga lebih mudah. Hujung rantaian pampasan disambungkan ke bingkai bawah kereta dan berat badan dengan peranti penggantungan, dan peranti panduan yang terdiri daripada dua roda polyvinyl chloride ditubuhkan di bahagian bawah lubang di bawah berat badan. Untuk rantai pampasan plastik sepenuhnya, yang sering digunakan dalam lif tinggi, berkelajuan tinggi, pemasangan lebih kompleks. Hujung rantaian pampasan disambungkan ke bingkai bawah kereta dan berat badan dengan peranti penggantungan. Peranti panduan disediakan di dalam lubang, dipasang kira -kira 1 meter di atas jejari lentur rantaian pampasan di bahagian bawah lubang. Terdapat dua peranti panduan di bawah setiap rantaian pampasan, satu dipasang di sebelah kereta melalui pendakap dan yang lain di sisi balas berat melalui kurungan. Umumnya, pengeluar rantaian pampasan akan mempunyai aksesori dan alat pemasangan yang sepadan. Hanya dengan menggunakan alat dan kaedah pemasangan yang betul, rantai pampasan boleh beroperasi secara normal dengan lif.

Rantaian pampasan lif adalah komponen yang digunakan untuk menyambungkan kereta lif dan mengimbangi, mengimbangi berat tali daya tarikan dan kabel perjalanan, memainkan peranan mengimbangi dalam operasi lif. Apabila lif sedang beroperasi, panjang tali dawai keluli di sebelah kereta dan sisi balas berat badan sentiasa berubah, yang membawa kepada perubahan berat tali dawai keluli di kedua -dua belah daya tarikan. Apabila ketinggian mengangkat lif tidak penting, perubahan berat badan ini mempunyai kesan kecil terhadap prestasi. Walau bagaimanapun, apabila ketinggian mengangkat melebihi tahap tertentu, ia boleh menjejaskan kestabilan operasi lif, membahayakan keselamatan penumpang. Pada ketika ini, perlu memasang rantaian pampasan baki lif dengan berat badan tertentu untuk mengimbangi perbezaan berat yang disebabkan oleh perubahan ketinggian. Terdapat beberapa jenis rantaian pampasan biasa yang terdapat di pasaran: Rantaian pampasan serat yang dibungkus: Boleh digunakan sehingga kelajuan 4m/s, sesuai untuk pelbagai persekitaran sejuk dan keras, ia kini merupakan rantaian pampasan berprestasi tinggi, tetapi harganya agak tinggi. Rantai pampasan plastik sepenuhnya: Dengan struktur PVC seperti kabel, ia boleh digunakan sehingga kelajuan 3m/s, dan operasi lif boleh mencapai kesan yang lancar dan tenang, yang disukai oleh banyak syarikat lif besar. Rantaian pampasan bersalut plastik: Dengan struktur PVC rata, ia boleh digunakan sehingga kelajuan 2m/s, prestasinya sedikit lebih rendah daripada rantaian pampasan plastik sepenuhnya tetapi lebih tinggi daripada rantai pampasan tali, dan harganya adalah agak lebih murah. Rantaian Pampasan Tali: Strukturnya adalah tali rami yang diulurkan melalui rantai besi, biasanya hanya sesuai untuk kelajuan di bawah 1m/s. Operasi lif adalah bising, dan terdapat sensasi gemetar yang ketara di dalam kereta. Ini adalah jenis rantaian pampasan yang paling primitif, dan kebanyakan syarikat lif kini telah beralih menggunakan tiga jenis rantaian pampasan di atas. Apabila menggunakan rantaian pampasan lif, titik berikut harus diperhatikan: Pilih jenis rantaian pampasan yang sesuai: Berdasarkan kelajuan operasi lif, ketinggian mengangkat, persekitaran penggunaan, dan faktor lain, pilih jenis rantaian pampasan yang sesuai untuk memastikan ia dapat berfungsi dengan baik dan memenuhi keperluan kelancaran dan keselamatan operasi lif. Memastikan kualiti rantaian pampasan: Rantaian pampasan berkualiti tinggi boleh menjadikan operasi lif selamat dan lancar, mencapai kesan yang tenang dan selesa. Rantaian pampasan yang berkualiti mungkin mempunyai masalah seperti gegaran yang teruk semasa operasi, menyebabkan kebisingan kereta dan bunyi yang kuat, hayat perkhidmatan pendek, fleksibiliti yang lemah, retak mudah lapisan luar, kekuatan yang lemah, dan ketidakstabilan yang membawa kepada kemalangan rantaian rantai. Apabila membeli rantaian pampasan, pilih produk yang memenuhi piawaian dan boleh dipercayai dalam kualiti. Memasang rantaian pampasan dengan betul: Pemasangan rantaian pampasan biasanya dijalankan semasa pentauliahan lif. Satu hujung digantung di bawah kereta, dan hujung yang lain dilampirkan ke bahagian bawah berat badan. Kaedah pampasan ini dipanggil pampasan simetri, yang mempunyai kelebihan tidak memerlukan tindakan balas tambahan atau meningkatkan ruang di angkat. Apabila memasang, perhatian harus dibayar kepada panjang rantaian pampasan yang sesuai, tidak terlalu lama atau terlalu pendek, dan pastikan ujungnya tetap tetap. Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap: Rantaian pampasan mungkin mengalami haus, ubah bentuk, dan kerosakan rantai semasa penggunaan jangka panjang, jadi pemeriksaan biasa diperlukan. Pemeriksaan itu termasuk memeriksa apa -apa kerosakan, memutar, atau memecah rupa rantaian pampasan; Sama ada bahagian sambungan tegas; dan sama ada terdapat bunyi atau getaran yang tidak normal semasa operasi. Sekiranya ada masalah yang dijumpai, penyelenggaraan atau penggantian tepat pada masanya perlu dijalankan. Beri perhatian kepada faktor persekitaran: Elakkan rantaian pampasan yang bersentuhan dengan air, minyak, dan bahan -bahan lain untuk mengelakkan kakisan dan penuaan dipercepat. Pada masa yang sama, pastikan kebersihan lif angkat untuk mengelakkan serpihan daripada mengikat atau mengikis rantaian pampasan. Ikuti piawaian dan peraturan yang berkaitan: Mematuhi piawaian dan peraturan kebangsaan dan industri, serta keperluan pengeluar lif, dalam pemilihan, pemasangan, dan penyelenggaraan rantaian pampasan. Perlindungan sekunder untuk rantaian pampasan: menubuhkan peranti perlindungan sekunder untuk rantaian pampasan mengikut keperluan pengeluar lif untuk mencegah kemalangan yang lebih serius dalam hal situasi yang tidak normal (seperti detasmen). Ringkasnya, memilih dengan betul, memasang, dan mengekalkan rantaian pampasan lif adalah penting untuk memastikan keselamatan dan operasi lancar lif. Dengan memberi perhatian kepada langkah berjaga -jaga di atas, kualiti operasi lif dapat diperbaiki, hayat perkhidmatan rantaian pampasan dapat diperpanjang, dan keselamatan dan keselesaan penumpang dapat dipastikan. Pada masa yang sama, disyorkan bahawa kakitangan penyelenggaraan lif profesional menjalankan pemeriksaan dan kerja penyelenggaraan secara tetap.