Berita

Pertama, peran rantai kompensasi 1. Bobot keseimbangan: rantai kompensasi digunakan untuk menyeimbangkan berat mobil lift dan berat berat, mengurangi beban mesin traksi, dan meningkatkan efisiensi operasi lift. 2. Mengurangi konsumsi energi: Melalui efek penyeimbangan, rantai kompensasi membantu mengurangi konsumsi energi selama pengoperasian lift. 3. Tingkatkan Kenyamanan: Rantai kompensasi membantu mengurangi getaran dan kebisingan selama operasi lift, meningkatkan pengalaman penumpang. Kedua, jenis dan pilihan rantai kompensasi 1. Rantai kompensasi logam: terbuat dari bahan logam, dengan kekuatan dan daya tahan tinggi, cocok untuk sebagian besar sistem lift. 2. Rantai Kompensasi Polyuretan: Dengan elastisitas yang baik dan ketahanan aus, cocok untuk kesempatan dengan persyaratan kebisingan dan getaran yang tinggi. 3. Poin Seleksi: Pilih jenis rantai kompensasi yang sesuai dan spesifikasi sesuai dengan beban, kecepatan berjalan, dan penggunaan lingkungan lift. 3. Persiapan sebelum pemasangan rantai kompensasi 1. Periksa rantai kompensasi: Pastikan rantai kompensasi tidak memiliki kerusakan, tidak ada karat, dan rantai tautan fleksibel. 2. Konfirmasikan posisi instalasi: Menurut gambar desain lift, konfirmasi posisi instalasi dan panjang rantai kompensasi. 3. Alat: Siapkan alat instalasi yang diperlukan, seperti kunci pas dan obeng.

Dalam kehidupan modern, ketika dihadapkan dengan gedung pencakar langit yang menjulang tinggi, kita menjadi tidak terpisahkan dari ketergantungan kita pada lift. Tinggal dan bekerja di gedung pencakar langit yang mencapai lusinan cerita tinggi, tidak adanya lift tampaknya tak terbayangkan seperti animasi satir dari masa kecil banyak anak muda. Namun, dengan meningkatnya jumlah lantai dalam penggunaan lift, keamanan penggunaan lift menjadi semakin penting. Di antara fitur keselamatan untuk instalasi lift, rantai kompensasi keseimbangan lift memainkan peran yang sangat penting. Struktur rantai kompensasi keseimbangan lift umumnya termasuk rantai besi, kolom karet, dan lapisan serat, dengan rantai besi yang ditempatkan di dalam kolom karet, dan kolom karet yang dibungkus dengan lapisan serat. Karakteristiknya terletak pada: Ini termasuk rantai besi, kolom karet, dan lapisan serat, dengan rantai besi yang ditempatkan di dalam kolom karet, dan kolom karet yang dibungkus dengan lapisan serat. Selama pengoperasian lift, panjang kabel baja di sisi mobil dan sisi penyeimbang akan terus berubah, menyebabkan berat kabel baja di kedua sisi roda traksi berubah. Ketika mobil lift berada di lantai terendah, sebagian besar berat kabel baja bekerja di sisi mobil. Ketika mobil berada di lantai tertinggi, sebagian besar berat kabel baja bekerja di sisi penyeimbang. Perubahan seperti itu memiliki sedikit dampak pada kinerja selama pendakian, tetapi ketika pendakian melebihi ketinggian horizontal tertentu, itu mulai mempengaruhi stabilitas operasi lift secara serius, mempengaruhi keamanan penumpang. Oleh karena itu, ketika ketinggian lantai yang digunakan oleh lift mencapai ketinggian tertentu, perlu untuk menambahkan rantai kompensasi keseimbangan lift ke sistem lift. Nantong Sanzhong Electrical and Mechanical Equipment Manufacturing Co., Ltd., didirikan pada tanggal 31 Maret 2009, terletak di Hai'an Industrial Park, yang meliputi area seluas 9.600 meter persegi dengan aset 80 juta yuan. Ini adalah perusahaan yang komprehensif yang mengintegrasikan pengembangan, produksi, perdagangan, dan layanan. Perusahaan ini berdekatan dengan 204 National Highway, 328 Provinsi Jalan Raya, Expressal Coastal, Yancheng-Nantong Expressway, Xinchang Railway, dan Ningqi Railway, yang merintis saluran transportasi. Dekat dengan Shanghai Port, Nantong Port, Ninghu Expressway, dan Ningtong Expressway, dengan lokasi geografis yang unggul dan transportasi yang sangat nyaman. Sejak didirikan, melalui eksplorasi berkelanjutan, inovasi, dan manajemen jujur ​​semua karyawan, perusahaan telah berkembang menjadi perusahaan produksi yang mengintegrasikan produksi dan pemrosesan rantai pengangkat lift, rantai keseimbangan, rantai anti-selip, rantai besi, rantai baja tahan karat, rantai stainless steel stainless steel , pemrosesan berlapis plastik, berbagai produksi dan pemrosesan material pipa, pemrosesan mekanis, pembuatan lift, eskalator, dan mesin pengangkat, dan pemrosesan bagian mekanik umum lainnya. Ini juga mengoperasikan bisnis impor dan ekspor pipa dan rantai, dengan produk yang diekspor ke lusinan negara dan wilayah seperti Amerika Serikat, Inggris, Kanada, Jepang, Korea Selatan, Yaman, Kuwait, Arab Saudi, Uni Emirat Arab Arab Arab Emirat Arab Arab Arab Arab Arab Arab Arab , India, Nigeria, dll., Dan sangat dipuji oleh pelanggan.

Rantai kompensasi lift pemeliharaan dan perawatan rutin: Alur roda traksi dan tali kawat baja traksi harus bersih, bebas dari minyak parah, dan memiliki ketegangan yang seragam. Tali kawat baja gubernur roda dan gubernur harus bersih, bebas dari minyak yang parah. Tali kawat baja drive di sistem pintu mobil harus dibersihkan dan disesuaikan sesuai dengan persyaratan pabrikan. Keausan alur roda traksi tidak boleh melebihi persyaratan pabrikan. Keausan dan jumlah kabel yang rusak di tali kawat baja traksi dan tali kawat baja kompensasi tidak boleh melebihi persyaratan. Unit kepala tali kawat traksi tidak boleh melonggarkan kacang. Keausan dan jumlah kabel yang rusak di tali kawat baja gubernur tidak boleh melebihi persyaratan pabrikan. (I) tali kawat baja suspensi dan tali kawat baja kompensasi harus dihapus jika salah satu dari yang berikut ini terjadi: Distorsi seperti kandang, ekstrusi inti, memutar, perataan parsial, atau pembengkokan terjadi. Kabel yang rusak didistribusikan di seluruh tali kawat baja, dengan lebih dari 4 kabel yang rusak di untai tunggal dalam satu lay; atau kabel yang rusak terkonsentrasi di bagian tertentu atau untaian tali kawat baja, dengan jumlah total kabel yang rusak melebihi 12 dalam satu lay (untuk tali kawat baja 6 untai) atau lebih dari 16 (untuk baja 8 untai tali kawat). Diameter tali kawat baja usang kurang dari 90% dari diameter nominal tali kawat baja. Untuk jenis perangkat suspensi lainnya, keausan dan deformasi tidak boleh melebihi indikator memo yang ditetapkan oleh pabrikan. Tali kawat baja menunjukkan karat parah. (Ii) Majelis kepala tali harus dinilai sebagai memo jika ada kondisi berikut dan tidak dapat diperbaiki: Retakan muncul di lengan atau batang kerucut. Retak atau pengelasan terbuka terjadi di kepala tali tipe irisan. Set tali tipe baji yang mengunci diri tidak dapat mengunci tali kawat baja, dan tali kawat baja tergelincir di dalam lengan baji. Benang sekrup dan mur kepala tali rusak, dan mur tidak bisa dikencangkan.

Rantai kompensasi keseimbangan lift adalah aksesori kompensasi keseimbangan lift yang umum dan sangat diperlukan. Ada beberapa jenis rantai kompensasi yang tersedia di pasaran: Tipe pertama adalah rantai kompensasi lift tali kawat, yang merupakan jenis rantai kompensasi paling primitif dan hanya cocok untuk lift dengan kecepatan berjalan hingga 175 meter per detik. Jenis rantai kompensasi keseimbangan ini hanya melibatkan memasukkan tali rami ke dalam rantai besi. Karena gesekan dan tabrakan di antara rantai selama operasi, ia cenderung menghasilkan banyak kebisingan, dan penumpang di dalam mobil lift dapat merasakan getaran yang nyata. Sebagian besar perusahaan lift telah menghentikan penggunaannya, dengan satu -satunya keuntungan adalah biaya rendah. Tipe kedua adalah rantai kompensasi keseimbangan lift berlapis plastik. To reduce the noise generated by the wire rope compensation chain during operation and to mitigate the corrosion caused by the environment to the iron chain, a layer of PVC tube is wrapped around the wire rope elevator compensation chain, resulting in the plastic-coated compensation chain . Dibandingkan dengan rantai kompensasi tali kawat, rantai kompensasi berlapis plastik secara signifikan mengurangi kebisingan selama operasi dan lebih menyenangkan secara estetika. Satu -satunya kelemahan adalah bahwa fleksibilitas dan daya tahannya masih membutuhkan peningkatan. Tipe terakhir adalah rantai kompensasi keseimbangan lift semua plastik, yang dapat digunakan untuk lift berkecepatan tinggi dengan kecepatan berjalan hingga 6 meter per detik. Ini memiliki struktur PVC seperti kabel, dan ketika digunakan, ia memastikan operasi lift yang halus dan tenang, membuatnya populer di antara banyak perusahaan lift besar.

Rantai Kompensasi Lift Pemeliharaan dan Perawatan Harian: Tali traksi sheave dan tali kawat baja traksi harus bersih, bebas dari minyak parah, dan tegang secara merata. Tali kawat baja limiter kecepatan dan kecepatan baja harus bersih, bebas dari minyak parah. Tali kawat baja transmisi di sistem pintu mobil harus dibersihkan dan disesuaikan sesuai dengan persyaratan pabrikan. Keausan alur traksi sheave tidak boleh melebihi persyaratan produsen. Keausan dan jumlah kabel yang rusak dari tali kawat baja traksi dan tali kawat baja kompensasi tidak boleh melebihi persyaratan. Kacang rakitan kepala tali baja traksi harus dikencangkan dan tidak longgar. Keausan dan jumlah kabel yang rusak dari tali kawat baja pembatas kecepatan tidak boleh melebihi persyaratan pabrikan. (I) tali kawat baja suspensi dan tali kawat baja kompensasi harus dihapus jika salah satu dari yang berikut ini terjadi: Distorsi seperti kandang, ekstrusi inti, memutar, perataan parsial, atau lentur muncul. Kabel yang rusak tersebar di seluruh tali kawat baja, dengan lebih dari 4 kabel yang rusak di setiap untai tunggal dalam panjang lay; atau kabel yang rusak terkonsentrasi di bagian atau untaian tali kawat baja, dengan jumlah total kabel yang rusak lebih besar dari 12 dalam panjang lay (untuk tali kawat 6 untai) atau lebih besar dari 16 (untuk kawat 8 untai 8-untai tali). Diameter tali kawat baja usang kurang dari 90% dari diameter nominal tali kawat baja. Untuk jenis perangkat suspensi lainnya, keausan dan deformasi tidak boleh melebihi indikator scrapping yang ditetapkan oleh pabrikan. Tali kawat baja menunjukkan karat parah. (Ii) Majelis kepala tali harus dinilai sebagai dibatalkan jika ada situasi berikut dan tidak dapat diperbaiki: Lengan atau batang kerucut tampak retak. Kepala tali tipe irisan tampak retak atau dilas terbuka. Set tali tipe baji yang mengunci diri tidak dapat mengencangkan tali kawat baja, dan tali kawat baja tergelincir di dalam set irisan. Benang sekrup dan mur kepala tali rusak, dan mur tidak bisa dikencangkan.

Rantai kompensasi keseimbangan lift terdiri dari rantai jangkar pengelasan listrik dan kabel logam, dengan kabel logam yang ditenun di sekitar rantai jangkar pengelasan listrik. Keuntungan dari rantai kompensasi keseimbangan lift dalam operasi praktis termasuk kemampuan mereka untuk naik dan turun dengan gerakan lift dan beroperasi dengan jari -jari lentur tertentu, naik dan turun ratusan ke ribuan kali sehari. Rantai ini tidak bertambah usia, tidak terpengaruh oleh suhu, tahan terhadap kontaminasi minyak, tahan aus, tahan kerusakan, rendah noise, dan memiliki umur layanan yang panjang. I. Struktur rantai kompensasi keseimbangan lift Poin -poin penting untuk dipahami saat memilih rantai kompensasi keseimbangan lift Struktur apa yang dimiliki rantai kompensasi keseimbangan, dan bagaimana seharusnya dipilih? Ada beberapa jenis rantai kompensasi di pasaran: Rantai kompensasi tali-melalui, jenis rantai kompensasi primitif, hanya dapat digunakan untuk lift dengan kecepatan 1,75 m/s atau kurang. Strukturnya melibatkan tali rami threading melalui rantai besi. Jenis rantai kompensasi ini menghasilkan kebisingan yang signifikan karena gesekan dan tabrakan antara rantai selama operasi, dan penumpang mengalami sensasi guncangan yang nyata di dalam mobil. Keuntungannya adalah biaya rendah, tetapi sebagian besar perusahaan lift telah menghentikan penggunaannya. Rantai kompensasi berlapis plastik, untuk mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh rantai kompensasi tali-melalui selama operasi dan untuk memperlambat korosi rantai besi oleh lingkungan, lapisan tabung PVC dibungkus di sekitar rantai kompensasi tali, rantai kompensasi berlapis plastik. Dibandingkan dengan rantai kompensasi tali-melalui, kebisingan selama pengoperasian rantai kompensasi yang dilapisi plastik sangat berkurang, dan lebih menyenangkan secara estetika, tetapi perbaikan masih diperlukan dalam hal fleksibilitas dan daya tahan. Rantai kompensasi plastik sepenuhnya, cocok untuk lift berkecepatan tinggi hingga 6m/s, dengan struktur PVC seperti kabel, operasi lift dapat mencapai efek yang halus dan tenang, disukai oleh banyak perusahaan lift besar. Setelah menentukan jenis rantai kompensasi keseimbangan, jumlah rantai kompensasi dan metode instalasi juga harus dipertimbangkan. Secara umum, pertama, tentukan berat rantai kompensasi dengan mengurangi berat kabel bepergian dari berat tali traksi, kemudian tentukan bobot per meter rantai kompensasi, dan akhirnya pilih dari kisaran rantai kompensasi pabrikan. Produsen rantai kompensasi profesional biasanya memiliki skema pemilihan berat badan yang fleksibel. Ada kisaran kesalahan yang diijinkan dalam perhitungan berat per meter dari rantai kompensasi. Dalam kisaran kesalahan, ada dua opsi: baik untuk menggunakan dua rantai kompensasi dengan bobot yang lebih ringan per meter atau satu rantai kompensasi dengan bobot yang lebih berat per meter. Ini terutama tergantung pada tata letak buffer dalam sistem lift. Jika ada satu buffer di bawah mobil dan satu di bawah penyeimbang, atau dua buffer di bawah mobil dan satu di bawah penyeimbang, maka menggunakan dua rantai kompensasi lebih tepat; Jika ada dua buffer di bawah mobil dan penyeimbang, maka satu rantai kompensasi harus digunakan.

Rantai kompensasi keseimbangan lift terdiri dari rantai jangkar pengelasan listrik dan kabel logam, dengan kabel logam yang ditenun di sekitar rantai jangkar pengelasan listrik. Keuntungan rantai kompensasi keseimbangan lift dalam operasi praktis termasuk kemampuan mereka untuk naik dan turun dengan gerakan lift, beroperasi dengan jari -jari lentur tertentu, dan naik dan turun ratusan ke ribuan kali sehari tanpa penuaan, tidak terpengaruh oleh suhu, tahan untuk kontaminasi minyak, tahan aus, noise rendah, dan memiliki umur yang panjang. I. Struktur rantai kompensasi keseimbangan lift Rantai kompensasi tali-melalui, jenis rantai kompensasi primitif, hanya dapat digunakan untuk lift dengan kecepatan 1,75 m/s atau kurang. Strukturnya melibatkan tali rami threading melalui rantai besi. Jenis rantai kompensasi ini menghasilkan kebisingan yang signifikan karena gesekan dan tabrakan antara rantai selama operasi, dan penumpang mengalami sensasi guncangan yang nyata di dalam mobil. Keuntungannya adalah biaya rendah, tetapi sebagian besar perusahaan lift telah menghentikan penggunaannya. Rantai kompensasi berlapis plastik, untuk mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh rantai kompensasi tali-melalui selama operasi dan untuk memperlambat korosi rantai besi oleh lingkungan, lapisan tabung PVC dibungkus di sekitar rantai kompensasi tali, rantai kompensasi berlapis plastik. Dibandingkan dengan rantai kompensasi tali-melalui, kebisingan selama pengoperasian rantai kompensasi yang dilapisi plastik sangat berkurang, dan lebih menyenangkan secara estetika, tetapi perbaikan masih diperlukan dalam hal fleksibilitas dan daya tahan. Rantai kompensasi plastik sepenuhnya, cocok untuk lift berkecepatan tinggi hingga 6m/s, dengan struktur PVC seperti kabel, operasi lift dapat mencapai efek yang halus dan tenang, disukai oleh banyak perusahaan lift besar. Ii. Fitur penting dari mesin pengujian tegangan rantai kompensasi: Struktur bingkai horizontal, kekakuan tinggi, kerangka beban stabilitas tinggi. Struktur penyesuaian spasial tipe pin, pin penentuan posisi presisi tinggi yang tinggi untuk posisi cepat. Sistem kontrol servo, operasi otomatis, manual, dan konstan; Holding beban, kontrol tegangan-regangan, kontrol siklik, dan mode kontrol pemrograman diri. Transduser gaya presisi tinggi, linearitas luas, stabilitas yang baik, memastikan keakuratan pengukuran beban. Mekanisme penempatan, penempatan, dan penyesuaian yang dirancang secara unik. Silinder hidrolik dua arah ganda untuk pengujian cepat dan pengembalian cepat. Beberapa fungsi perlindungan: Perangkat Lunak dan Perangkat Keras Perlindungan Dua Tingkat; perlindungan kelebihan pasukan tes; perlindungan berlebihan, tekanan berlebih; perlindungan batas silinder hidrolik; Perlindungan overflow kelebihan sistem hidrolik; Perlindungan Keselamatan/Jaring Pelindung Saat sampel pecah; Perlindungan Panduan Prompt Operasi; Perlindungan otomatis di akhir tes. Sistem Kontrol: 8.1: Perangkat lunak kontrol tertutup, multi-channel, multi-fungsi, yang mudah digunakan; Mencapai kontrol loop tertutup dari gaya uji, deformasi sampel, perpindahan piston, dan proses uji, serta fungsi kontrol seperti tegangan konstan, regangan konstan, gaya uji konstan, perpindahan konstan, penahanan gaya uji, dan penahanan perpindahan; Data uji dapat disimpan, ditanya, dan dipanggil kapan saja. 8.2: Kontrol otomatis dari proses pengujian, kontrol waktu-nyata, akuisisi data, pemrosesan, analisis, tampilan, dan penyimpanan gaya uji, nilai puncak, deformasi, perpindahan, dan kurva uji; Operasi Input Keyboard Lengkap Sistem Pengaturan Cerdas Keyboard; Pengaturan sewenang-wenang dari mode kontrol, bebas dampak, switching lancar, pemuatan dan pembongkaran yang lancar. 8.3: Proses ini dapat direproduksi, dianalisis ulang data, kurva diperbesar, dibandingkan, dan dilalui, dengan penyesuaian otomatis skala penuh koordinat. 8.4: Perangkat lunak kontrol, pemrograman modular, gaya terbuka, memenuhi persyaratan yang dipersonalisasi. Fitur tips dan fungsi panduan.

Selama pengoperasian lift, panjang tali kawat baja di sisi mobil dan sisi penyeimbang terus berubah, yang menyebabkan perubahan berat tali kawat baja di kedua sisi traksi sheave. Ketika mobil berada di stasiun lantai terendah, sebagian besar berat tali kawat baja bekerja di sisi mobil; Ketika mobil berada di stasiun lantai tertinggi, sebagian besar berat tali kawat baja bekerja di sisi penyeimbang. Variasi ini memiliki sedikit dampak pada kinerja lift ketika ketinggian pengangkatan tidak signifikan, tetapi ketika ketinggian pengangkatan melebihi tingkat tertentu, ia dapat sangat mempengaruhi stabilitas operasi lift dan membahayakan keselamatan penumpang. Oleh karena itu, ketika ketinggian angkat lift melebihi ketinggian tertentu, perlu untuk mengatur komponen dengan bobot tertentu untuk menyeimbangkan perubahan berat yang disebabkan oleh variasi tinggi. Ini adalah rantai kompensasi keseimbangan lift. Dengan demikian, rantai kompensasi keseimbangan lift didefinisikan sebagai: komponen yang digunakan untuk menghubungkan mobil lift dan penyeimbang, menyeimbangkan berat tali traksi dan kabel bepergian, dan memainkan peran penyeimbang dalam pengoperasian lift. Ada beberapa jenis rantai kompensasi di pasaran: Rantai kompensasi tali-melalui, yang merupakan jenis rantai kompensasi primitif, hanya dapat digunakan untuk lift dengan kecepatan 1,75 m/s atau kurang. Strukturnya melibatkan tali rami threading melalui rantai besi. Jenis rantai kompensasi ini menghasilkan kebisingan yang signifikan karena gesekan dan tabrakan antara rantai selama operasi, dan penumpang mengalami sensasi guncangan yang nyata di dalam mobil. Keuntungannya adalah biaya rendah, tetapi sebagian besar perusahaan lift telah menghentikan penggunaannya. Rantai kompensasi berlapis plastik, untuk mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh rantai kompensasi tali-melalui selama operasi dan untuk memperlambat korosi rantai besi oleh lingkungan, lapisan tabung PVC dibungkus di sekitar rantai kompensasi tali, rantai kompensasi berlapis plastik. Dibandingkan dengan rantai kompensasi tali-melalui, kebisingan selama pengoperasian rantai kompensasi yang dilapisi plastik sangat berkurang, dan lebih menyenangkan secara estetika, tetapi perbaikan masih diperlukan dalam hal fleksibilitas dan daya tahan. Rantai kompensasi plastik sepenuhnya, cocok untuk lift berkecepatan tinggi hingga 6m/s, dengan struktur PVC seperti kabel, operasi lift dapat mencapai efek yang halus dan tenang, disukai oleh banyak perusahaan lift besar. Setelah menentukan jenis rantai kompensasi keseimbangan, jumlah rantai kompensasi dan metode instalasi juga harus dipertimbangkan. Secara umum, pertama, tentukan berat rantai kompensasi dengan mengurangi berat kabel bepergian dari berat tali traksi, kemudian tentukan bobot per meter rantai kompensasi, dan akhirnya pilih dari kisaran rantai kompensasi pabrikan. Produsen rantai kompensasi profesional biasanya memiliki skema pemilihan berat badan yang fleksibel. Ada kisaran kesalahan yang diijinkan dalam perhitungan berat per meter dari rantai kompensasi. Dalam kisaran kesalahan, ada dua opsi: baik untuk menggunakan dua rantai kompensasi dengan bobot yang lebih ringan per meter atau satu rantai kompensasi dengan bobot yang lebih berat per meter. Ini terutama tergantung pada tata letak buffer dalam sistem lift. Jika ada satu buffer di bawah mobil dan satu di bawah penyeimbang, atau dua buffer di bawah mobil dan satu di bawah penyeimbang, maka menggunakan dua rantai kompensasi lebih tepat; Jika ada dua buffer di bawah mobil dan penyeimbang, maka satu rantai kompensasi harus digunakan. Pemasangan rantai kompensasi lift bervariasi karena berbagai jenis struktur rantai kompensasi. Rantai kompensasi biasa, yaitu, rantai kompensasi tali-melalui dan rantai kompensasi yang dilapisi plastik, memiliki struktur yang lebih sederhana dan sebagian besar digunakan untuk lift berkecepatan rendah, sehingga metode pemasangan juga lebih sederhana. Ujung rantai kompensasi terhubung ke bingkai bawah mobil dan penyeimbang dengan perangkat suspensi, dan perangkat panduan yang terdiri dari dua roda polivinil klorida diatur di bagian bawah lubang di bawah penyeimbang. Untuk rantai kompensasi plastik penuh, yang sering digunakan dalam elevator berkecepatan tinggi bertingkat tinggi, instalasi lebih kompleks. Ujung rantai kompensasi terhubung ke bingkai bawah mobil dan penyeimbang dengan perangkat suspensi. Perangkat pemandu diatur di lubang, dipasang sekitar 1 meter di atas jari -jari lentur rantai kompensasi di bagian bawah lubang. Ada dua perangkat pemandu di bawah setiap rantai kompensasi, satu dipasang di sisi mobil melalui braket dan yang lainnya di sisi penyeimbang melalui braket. Secara umum, produsen rantai kompensasi akan memiliki aksesori dan alat instalasi yang cocok. Hanya dengan menggunakan alat dan metode instalasi yang benar, rantai kompensasi dapat beroperasi secara normal dengan lift.

Rantai kompensasi lift adalah komponen yang digunakan untuk menghubungkan mobil lift dan penyeimbang, menyeimbangkan berat tali traksi dan kabel perjalanan, memainkan peran penyeimbang dalam pengoperasian lift. Ketika lift beroperasi, panjang tali kawat baja di sisi mobil dan sisi penyeimbang terus berubah, yang mengarah ke perubahan berat tali kawat baja di kedua sisi traksi sheave. Ketika ketinggian angkat lift tidak signifikan, perubahan berat ini memiliki dampak kecil pada kinerja. Namun, ketika ketinggian pengangkatan melebihi tingkat tertentu, itu dapat sangat mempengaruhi stabilitas operasi lift, membahayakan keselamatan penumpang. Pada titik ini, perlu untuk memasang rantai kompensasi keseimbangan lift dengan bobot tertentu untuk menyeimbangkan perbedaan berat yang disebabkan oleh perubahan tinggi. Ada beberapa jenis umum rantai kompensasi yang tersedia di pasaran: Rantai Kompensasi Serat yang Dibungkus: Dapat digunakan dengan kecepatan 4m/s, cocok untuk berbagai lingkungan yang dingin dan keras, saat ini merupakan rantai kompensasi berkinerja tinggi, tetapi harganya relatif tinggi. Rantai Kompensasi Plastik Sepenuhnya: Dengan struktur PVC seperti kabel, dapat digunakan hingga kecepatan 3m/s, dan operasi lift dapat mencapai efek yang halus dan tenang, yang disukai oleh banyak perusahaan lift besar. Rantai kompensasi berlapis plastik: Dengan struktur PVC datar, dapat digunakan hingga kecepatan 2m/s, kinerjanya sedikit lebih rendah daripada rantai kompensasi plastik yang sepenuhnya tetapi lebih unggul dari rantai kompensasi tali-melalui, dan harganya adalah relatif lebih murah. Rantai Kompensasi Tali-Melalui: Strukturnya adalah tali rami yang diikat melalui rantai besi, biasanya hanya cocok untuk kecepatan di bawah 1m/s. Operasi lift berisik, dan ada sensasi gemetar yang nyata di dalam mobil. Ini adalah jenis rantai kompensasi yang paling primitif, dan sebagian besar perusahaan lift sekarang beralih untuk menggunakan tiga jenis rantai kompensasi di atas. Saat menggunakan rantai kompensasi lift, poin -poin berikut harus dicatat: Pilih jenis rantai kompensasi yang sesuai: Berdasarkan kecepatan operasi lift, ketinggian pengangkatan, lingkungan penggunaan, dan faktor -faktor lainnya, pilih jenis rantai kompensasi yang sesuai untuk memastikannya dapat berfungsi dengan baik dan memenuhi persyaratan kelancaran dan keselamatan operasi lift. Pastikan kualitas rantai kompensasi: rantai kompensasi berkualitas tinggi dapat membuat operasi lift aman dan lancar, mencapai efek yang tenang dan nyaman. Rantai kompensasi berkualitas buruk mungkin memiliki masalah seperti guncangan parah selama operasi, menyebabkan mobil bergoyang dan suara keras, masa pakai yang pendek, fleksibilitas yang buruk, retak yang mudah pada lapisan luar, kekuatan yang buruk, dan ketidakstabilan yang menyebabkan kecelakaan kerusakan rantai. Saat membeli rantai kompensasi, pilih produk yang memenuhi standar dan dapat diandalkan dalam kualitas. Pasang rantai kompensasi dengan benar: Pemasangan rantai kompensasi biasanya dilakukan selama commissioning lift. Salah satu ujungnya digantung di bawah mobil, dan ujung lainnya melekat pada bagian bawah penyeimbang. Metode kompensasi ini disebut kompensasi simetris, yang memiliki keuntungan tidak membutuhkan penyeimbang tambahan atau meningkatkan ruang di hoistway. Saat memasang, perhatian harus diberikan pada panjang rantai kompensasi yang sesuai, tidak terlalu lama atau terlalu pendek, dan memastikan bahwa ujungnya diperbaiki dengan aman. Inspeksi dan pemeliharaan reguler: Rantai kompensasi dapat mengalami keausan, deformasi, dan kerusakan rantai selama penggunaan jangka panjang, sehingga diperlukan inspeksi secara teratur. Inspeksi termasuk memeriksa kerusakan, memutar, atau istirahat dalam penampilan rantai kompensasi; apakah bagian koneksi tegas; dan apakah ada suara atau getaran abnormal selama operasi. Jika ada masalah yang ditemukan, pemeliharaan atau penggantian tepat waktu harus dilakukan. Perhatikan faktor lingkungan: Hindari rantai kompensasi yang bersentuhan dengan air, minyak, dan zat lain untuk mencegah korosi dan penuaan yang dipercepat. Pada saat yang sama, pastikan kebersihan lift hoistway untuk mencegah puing -puing melerbiskan atau mengikis rantai kompensasi. Ikuti standar dan peraturan yang relevan: Secara ketat mematuhi standar dan peraturan nasional dan industri, serta persyaratan produsen lift, dalam pemilihan, pemasangan, dan pemeliharaan rantai kompensasi. Perlindungan Sekunder untuk Rantai Kompensasi: Mengatur perangkat perlindungan sekunder untuk rantai kompensasi sesuai dengan persyaratan produsen lift untuk mencegah kecelakaan yang lebih serius jika terjadi situasi abnormal (seperti detasemen). Singkatnya, memilih dengan benar, memasang, dan mempertahankan rantai kompensasi lift sangat penting untuk memastikan keamanan dan kelancaran pengoperasian lift. Dengan memperhatikan tindakan pencegahan penggunaan di atas, kualitas operasi lift dapat ditingkatkan, masa pakai rantai kompensasi dapat diperpanjang, dan keamanan dan kenyamanan penumpang dapat dipastikan. Pada saat yang sama, disarankan agar personel pemeliharaan lift profesional melakukan inspeksi reguler dan pekerjaan pemeliharaan.